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成蒲铁路首孔桥梁成功架设进入实质性建设阶段

1月28日20点56分，成都至蒲江铁路首孔桥梁成功架设，标志着成蒲铁路建设进入实质性建设阶段。

据了解，按照设计成蒲铁路将新建双线，正线长99.087公里，标准为Ⅰ级电气化铁路，设计速度目标值为200公里/小时。铁路正线将新建特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度65%。其中，该铁路从成都西站引出即为高架桥，并直接以桥梁方式通到大邑，长度将超过50公里，是全线最长的桥梁。

铁路沿线共设12个站，分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖。成都西站为地面站；温江站、崇州站、大邑站、邛崃站为高架车站；蒲江站、朝阳湖站为地面站，其余站点为无配线站，暂不开通客运功能。

建成投运后，从成都坐动车最快只要30分钟可以到达蒲江。而中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区（市）县之间，全部可以在半小时内到达，构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。

本文标题：成蒲铁路首孔桥梁成功架设进入实质性建设阶段 Tags：成蒲铁路

发布：2007-07-15 10:29 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

成蒲铁路首孔桥梁成功架设 进入实质性建设阶段