新疆第一条地方铁路-红柳河至淖毛湖铁路获批

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新疆红柳河至淖毛湖铁路项目获国家发展改革委员会核准批复，这是国家核准目前全国最长的、也是新疆首条民建铁路。

新疆红柳河至淖毛湖铁路是国家发改委为落实《国务院新36条》的民营项目示范工程，也是国家“十二五”重点铁路建设项目。铁路位于新疆哈密地区境内，自甘肃和新疆交界处的兰新铁路红柳河车站引出，连接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田，线路全长625公里，是一条以煤运为主的货运铁路，是新疆目前投资额最大、线路最长、标准最高的地方专用铁路。铁路设计为双线重轨电气化铁路，铁路设计近、远期输送能力分别为6千万吨和1.5亿吨。分两期修建，一期工程修建红柳河至淖毛湖矿区，线路总长428公里，投资总额102亿元，铁路建成后，北端直接服务于淖毛湖、三塘湖、巴里坤等煤田，并延伸服务于中蒙边境老爷庙口岸；中部与哈临线相连，大量疆煤可经大包线、大秦线下水供应东部沿海省份；南端通过兰新线可将淖毛湖、三塘湖、巴里坤煤田的大量优质煤炭供应甘肃省及其以东各省。

新建红柳河至淖毛湖段铁路工程项目起点位于兰新铁路红柳河车站，终点位于伊吾县淖毛湖。红淖铁路在伊吾县范围内含淖毛湖有9个车站。

伊吾县县长助理金建江说，红淖三铁路的建设，广汇实业有限公司投资102个亿，占总投资的82%点多，其他两个企业占到17%点多，这条铁路的建成，将对疆煤东运的运力起到保证作用，对伊吾县的280亿吨煤炭储量的东运，往东可以延伸1500公里。

铁路建成后，哈密地区的煤炭资源运到疆外，比现有铁路运输缩短1000公里，将节省大量运费。如果按照每吨0.15元公里的价格测算，红淖三铁路13年就可收回成本。在淖毛湖和三塘湖煤田，1000米以浅初步探明煤炭储量分别为280亿吨和550亿吨，现在新疆广汇新能源公司、华电英格玛公司、陕煤集团等煤炭企业进驻淖毛湖煤田，大唐集团、中国电力投资集团、国电集团等企业进驻三塘湖煤田开发煤炭、煤电、煤化工等项目。项目的核准实施，对于进一步完善新疆铁路网布局，改善区域交通条件，加快吐哈能源基地建设，促进地区经济社会发展具有重要意义。

哈密地区行署副秘书长金迪说，这条铁路线全长324公里，沿线分布着众多的煤炭资源，石油资源，铁矿铜矿资源，所以沿线的这些企业正在谋划把这条资源铁路大通道尽快能够打通，建成通车以后，对山北两县煤炭资源、其他矿产资源的开发可以说意义非常重大，也解决了我们西煤东运，哈密北部资源带煤炭外运问题，将形成哈密北部资源外运的新通道，也对加快哈密整体的开发建设，提速发展产生深远的影响。