广乐高速公路韶关段在崇山峻岭间延伸

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广乐高速公路韶关段建设现场一角

崇山峻岭间，悬崖峭壁上，一条条坚实的钢筋水泥柱拔地而起，一个个隧道穿山越岭，一座座大桥如长虹飞架串起深山壑谷。高高托起的深水河大桥，深隧的长基岭隧道，神奇秀丽的天顶山风光……一个个浩大的公路建设工程，让人惊奇和感叹。

日前，记者来到广乐高速韶关段采访，所见所闻无不让人感慨人类改变自然、创造天堑变通途奇迹的智慧与力量。

工程已完成投资超九成

在有关方面的带领下，记者从龙归互通上了正在建设中的广乐高速公路，沿途看到一处处紧张而火热的施工场景。

在广乐高速乐昌管理处，两名工作人员向记者展示了巨幅广乐高速公路设计图。广东广乐高速公路有限公司韶关管理处副主任、路桥高级工程师林捷挺指着图纸对记者介绍，广乐高速公路北接京港澳高速湖南段，南接广州机场高速北延线，起点位于湘粤两省交界地小塘，在我市境内长162公里，概算投资188亿元。

记者了解到，广乐高速公路韶关段全线桥梁138座总长38.56公里，隧道20座总长25.43公里，桥隧总长63.99公里，互通立交15处，服务区3处，停车区1处。

“广乐高速先行工程于2009年年底开工，全线于2011年初全面开工建设。目前施工建设进展顺利，并进入施工攻坚冲刺阶段，路基工程已大面积交验，路面工程完成近半。自工程开工至上月底止，广乐高速公路韶关段已完成投资近170亿元，超过概算总投资188亿元的90%。

“现在（韶关段）路基桥梁隧道都已经贯通，正在进行路面施工，计划下月底完成隧道工程和围蔽工程，6月底完成路基工程和绿化工程，路面、机电工和交安工程将于8、9月完成，目前，公司正在增强人力物力财力配置，加快工程建设。工程将按照省市要求于今年国庆正式通车。”林捷挺介绍。

标准化建设确保工程质量和安全

“广乐高速是继京港澳高速公路之后，韶关又一条连接中部地区和珠三角地区的大动脉，对完善广东省高速公路网，进一步加强韶关与中部地区、珠三角地区的经济联系、推进韶关经济社会发展具有重要意义。”

“项目建成通车后，将有效分流密集车辆，缓解京港澳高速公路粤境段的交通压力，化解冰冻灾害风险，大大提高粤北救灾应急能力。”林捷挺说。

据介绍，由于广乐高速与京港澳高速几乎平行，所处的地理环境与天气条件基本一致，广乐高速在设计上作了很大改良。公路所到之处，最高海拔仅为398米（京港澳高速最高海拔达806米），使路面结冰的机率大大降低，即使结冰，也是很薄的一层，汽车驶过就能把冰碾碎；而且道路较为平缓，双向六车道，基本没有长坡路段，也解决了司机要面对长距离下坡，刹车容易失灵的问题，有利于行车安全。

林捷挺还介绍说，该项目建设过程中，管理方和施工方紧抓工程质量和安全管理，着力打造“五个示范工程”，即：广东省工程建设管理标准化示范项目，省部联合攻关“安全、耐久性”示范项目，交通运输部“节能环保科技成果推广”示范项目，国家发改委、住房和城乡建设部、交通运输部“隧道照明节能”示范项目，交通运输部“平安工地”示范项目；全线争创“詹天佑奖”，大瑶山隧道群工程争创“鲁班奖”。

记者了解到，建设里程长、施工条件艰苦、工程难度大是广乐高速公路韶关段建设的显著特点。自开工以来，广大建设者发扬艰苦奋斗、开拓进取精神，高标准、高质量建设广乐高速，力求实现勘察设计标准化、工地建设标准化，安全管理信息化，做到“好字优先，快在其中”。

如今，广乐高速公路的竣工已是指日可待。一条创造新的奇迹的高速公路即将展现在韶关人面前。