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合肥火车西站新建铁路线将“大拨接”

火车西站正在进行站场改造，4月3日凌晨宁西场的道岔换铺施工顺利完成，为5月20日进行“大拨接”打下施工基础。记者昨天了解到，5月20日当天，将有5000名工人同时施工，通过拨接，把新建铁路线与运行铁路网连接起来。

按照规划，改建后的合肥西站向南平移约161米，站场按合福、宁西分场设置，两场各设4条线路，共8条线路。同时，站内新建旅客地道2座，两座老站台拆除重建，再新建3号站台。

由于老站房还没拆除，先行施工的是站场改造。施工方先封闭了西侧宁西站场的第6至10条轨道线进行拆除，第1至5条线保留供列车通行。“在封闭的站场作业区，地面进行铁路线、站台等施工，地下对旅客地道和望江西路下穿隧道进行施工，待施工结束，新老铁路线连通满足列车通行，再向东推进，封闭拆卸第1至5条轨道线。”据介绍，4月3日凌晨2点，由中铁四局四公司负责施工的合肥西站合武绕行上行线宁西场改造13号道岔换铺施工顺利完成，拉开了合肥火车西站线路改造的序幕。

从4月2日晚11时20分开始，随着铁路线封锁命令的下达，200多名工人同时作业，将火车西站既有13号道岔拆除，将37.907米的新13号道岔纵移至岔位处，4月3日2时20分换铺工作全部完成，经设备管理单位检查无误后确认施工完毕，随后铁路恢复通行。

记者了解到，此次道岔换铺也是为今后施工积累现场施工经验，中铁四局相关人士介绍说，西站改造还将在5月20日进行“大拨接”，将新修的线路通过拨接，与现有的铁路网连接起来。届时将会有5000名工人同时施工，场面之宏大在合肥铁路建设史上十分罕见。

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发布：2007-07-15 10:12 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

合肥火车西站新建铁路线将“大拨接”

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