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青岛地铁2号线监理管段TBM成功始发

　　4月16日，中国铁城建设监理公司青岛地铁2号线监理管段首台TBM(代号为3#)成功始发，拉开了全管段TBM施工的序幕。

　　公司监理的青岛地铁2号线土建一标共有五个区间采用双护盾TBM施工，掘进总长4807.5m。据业内专家介绍，之所以采用双护盾TBM施工，一是根据双护盾TBM的掘进能力比敞开式TBM强，综合月进度指标可达300m;二是根据青岛特殊的地质特点而定。 TBM掘进机与传统的钻爆法施工相比，优点在于TBM在隧道掘进中无噪声，安全、环保、快捷，是目前地铁施工中最先进的施工工法。

　　为了确保3#双护盾TBM成功始发，公司青岛地铁2号线监理项目部派出精干力量进驻现场，与施工单位密切配合。自今年2月6日进场下井组装以来，施工、监理和设备制造商一道，进行了为期2个月的组装调试，圆满解决了有关问题。4月15日，在施工单位自检合格的基础上，由监理单位主持，建设、设计、监理、施工、TBM组装、监测等单位派员参加了始发前条件验收会议，与会人员一致认为：TBM组装调试工作已完成，人员设备配置及技术资料齐全，配套临建设施完善，安全质量技术培训到位，具备了始发条件，同意始发掘进。

　　TBM在掘进过程中，沿线穿越的地层地面管线复杂，老旧建筑群众多，有市政主干道、立交桥等设施，具有施工技术难度大、沉降控制要求严、安全风险高的特点。公司青岛地铁2号线监理项目部将结合工程重点、难点，督促施工单位持续优化TBM施工方案，确保施工安全，减少施工对周边市民的影响。

发布：2007-07-14 11:33 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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