桩板墙安全技术交底

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　一、工程概况：DK1812+040.51-DK1812+175.17段右侧设路基支挡工程桩板墙。具体里程桩号为：DK1812+053.75-DK1812+101.25右侧，桩间距5.0m（中-中），，桩长21m（I型），桩截面2.5m×2.75m，锚固桩共计10根，采用C35钢筋砼现场浇筑。　　二、技术质量措施　　1、路堑桩板墙施工应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑，灌注桩身，待桩身砼强度达到设计要求的70%，再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩。　　2、在挖桩孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便及时设计。开挖桩孔如遇地下水，不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。　　3、桩板墙采用跳桩开挖基坑，护壁及时跟进，桩身砼应及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。滑坡地段开挖桩群应两端向滑坡主轴间隔开挖。　　4、基坑护壁，当桩周岩土φ≤45°时，采用C15钢筋砼现浇，厚0.3m，围岩较松软、破碎或有地下水时，适当加厚，当桩周岩土55＞°φ＞45°时，采用C15素砼，厚0.2m，当桩周岩土φ＞55°，采用C15素砼，厚0.15m，护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。　　5、抗滑桩井口应设置锁口，锁口高出地面0.2m，厚0.3m。锁口和护壁砼强度等级不宜低于C15。桩身砼的强度等级为C35。当地下水有侵蚀性时，严格按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及设计进行，顺层、滑坡地段，有滑动迹象需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土，桩身强度达到设计强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。预应力锚索桩板墙灌注桩身砼前，应预埋锚索孔口定位管。开挖桩前土方时，分层开挖至锚索施工工作面，先施工锚索、加力锁定后再向下开挖。　　6、钢筋骨架做到骨架牢固不变形，模板尺寸准确，有足够刚度及强度。混凝土灌筑时加强振捣。挡土板在预制厂集中预制，加强预制板的养生，板的混凝土强度达到设计要求后，方进行板的安装就位。　　7、待桩身混凝土强度达到设计要求时，开挖桩前、桩间岩体。滑坡地段，桩间土体间隔从上至下逐层开挖，随挖随安装挡土板。

培训课程

• · 技术员到项目经理的晋升路
• · 施工安全必备技能全面详解
• · 项目总工必备安全计算技能
• · 建筑施工安全检查标准解读
• · 房建施工识图小白到方案高手