某隧道安全专项施工方案

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内容简介

　　1、编制说明　　1.1编制依据　　为保证厦深铁路XXX标段xx隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订本标段xx隧道工程安全专项施工方案。　　1.2采用的标准规范　　厦深铁路闽粤省界至惠州南段站前工程XXX标段施工合同及其相关文件；　　xx隧道施工设计文件和图纸；　　铁路工程施工安全技术规程TB1041.1～2003、TB1041.2～2003；　　客运专线铁路隧道施工技术指南；　　铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南；　　局指挥部编制的厦门至深圳铁路广东段（闽粤省界至惠州南）《指导性施工组织设计》；　　本项目的合同、招投标文件、图纸等　　2、工程概况　　2.1隧道工程概况　　xx隧道进口里程为DK298+280，出口里程为DK300+125，隧道纵坡为单面下坡，线路坡度为-5.0 ‰。xx隧道全长1845m，Ⅲ级围岩段长1405m，Ⅳ级围岩段长80m，Ⅴ级围岩段长360m。Ⅲ级围岩段采用台阶法，Ⅳ、Ⅴ级围岩段采用三台阶七步开挖法和双侧壁导坑法开挖。　　隧道洞身穿越剥蚀丘陵区，丘顶多呈马鞍状。山体植被较发育，覆盖良好。隧道进口有简易公路可通324国道，出口附近有既有乡村道路，交通较为方便。　　隧道范围地下水主要为孔隙潜水和基岩裂隙水。孔隙潜水埋藏浅。 　　本隧发育1条断层。F1断层在线路DK298+845～+910附近与线路相交，断裂带宽2～10m,为破碎岩、断层角砾岩、硅质胶接断裂切割侏罗系上统兜岭群流纹岩。　　进口段发育一残坡积浅层坍塌，长90米，宽50米，厚2～7米，不良地质主要为粉质黏土夹碎石块，属于浅层溜坍地段，采用锚索加固，DK298+400～DK298+500段左侧山顶有落石采用主动防护网防护。　　

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