德龙烟铁路德大段综合某标段某大桥工程槽型梁安全专项施工方案

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内容简介

　　工程概况　　xx大桥全长338.555延米。设计中心里程为DK2+025.583，0#台-6#墩间的孔跨布置为1-32m+2-24m+3-32m槽型梁。　　本桥基础为桩基承台，钻孔桩桩径均为1.0米，墩身采用双曲面墩身结构，桥台采用T型桥台。32m及24m预应力槽型梁跨中梁高均为3.2m，支点梁高均为3.7m，上翼缘板均为1.2m，梁顶宽度均为8.96m，梁底宽均为8.16m；道板床顶面设2%双面人字坡，板厚0.5-1.05m；跨中腹板厚度0.5m，支点截面加厚至0.8m。梁体采用C55聚丙烯纤维网混凝土，支座采用TLQZ球形钢支座。　　本桥所有槽形梁施工均为临近营业线施工，梁体纵向中心线与京沪下行线　　槽型梁设计采用全预应力理论设计，钢绞线采用φs15.2mm高强低松弛钢绞线，标准抗拉强度fpk=1860MPa。　　①梁体纵向钢束采用15φs15.2mm钢绞线，内径φ90mm波纹管成孔，OVM15-15/15PT锚具锚固。　　②道床板的纵向钢束、端横梁的横向钢束均采用9φs15.2mm钢绞线，内径80mm波纹管成孔，OVM15-9/9PT，锚具锚固；钢绞线均采用单端张拉，锚下控制应力σcon=0.70fpk。　　③道床板横向预应力筋采用5φs15.2mm，扁锚体系，采用交错单端张拉，张拉力与伸长量双控制，张拉时锚下控制应力σcon=0.70fpk，配用BM15-5/5P锚具，采用内径φ90×19mm扁平金属波纹管成孔。　　

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