客运专线路堑挡墙施工作业指导书

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内容简介

　　施工要求　　4.2施工准备　　开工前现场技术人员利用路基附近的导线加密点以及水准点，按照路基设计图纸上的路基横断面，按挡墙基础设计尺寸粗放样，洒出挡墙基础轮廓线（含工作面）。然后进行场地清理和粗平同时作好地面排水系统（主要用挖土沟顺水）和安全生产的准备工作。　　4.3测量放样　　场地整理好后按挡墙施工图纸设计尺寸精确放出挡墙轮廓线（内外侧边缘线）并进行双检复核。无误后用白灰撒出开挖线并放出护桩，以便随时检查挡墙的尺寸、成型位置。自检合格报监理工程师检查，合格后进行开挖。　　4.4基坑开挖　　墙身沿线路方向每个10～20m需设一道沉降缝，故开挖基坑时，可按照沉降缝的设置分段开挖，如因施工需要，需创造多个工作面，则应分段跳槽开挖。基坑开挖至设计标高后应进行地质核查，并进行地基承载力试验，如满足设计要求，则报监理工程师到场确认。检查合格后，立即进行基础施工。基坑不能长期暴露，防止被雨水浸泡坍塌和降低承载力。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致，墙背临时边坡视需要可采用锚喷（网）或素喷水泥砂浆防护。如承载力不满足设计要求，则按规定程序上报监理、设计、业主单位进行变更设计处理。本段路基挡墙设计地基承载力为250kpa。　　4.5立模　　为方便施工，在挡墙立模前，可在挡墙基础浇筑一层薄垫层，垫层厚3～5cm。墙身模板采用1.2m×1.5m定型钢模拼装。按设计坡度立模，模板固定采用槽钢围楞，并在四周用钢管支撑，确保模型稳固不变形、不位移，槽钢围楞顺线路方向间距0.6m，竖向间距1.0m。模板在每次使用前，要打磨除锈，并刷脱模剂，模板缝用海绵条填塞。成型后的模板要保证挡墙尺寸、墙身坡度符合设计要求。立模完成后按设计要求在侧沟平台以上每隔2～3m按按梅花形布置排水管，排水管采用直径100mm PVC管，向路基内侧设置4%坡度，以利于排水，排水管要安装牢固，以免在浇筑砼过程中移动。挡墙墙高大于4m时，可分次立模、分次浇筑。　　4.6墙身混凝土浇筑　　砼浇筑从低处开始分层水平均匀进行，分层厚度一般为不超过30cm。砼由砼搅拌站集中拌合，砼罐车运至现场，用吊车吊砼入模，采用插入式振捣器振捣，遵循“快插慢提”的原则。振捣棒靠近模板振动时应与侧模保持5～10cm的距离，每个振点保持30s，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走。浇筑过程中要派专人检查模板以及排水管，发现问题及时加固，防止跑模、漏浆，以免产生松顶。浇筑到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。　　4.7拆模、养护　　砼浇筑完待初凝后，应立即进行带模进行养护，外露面用麻片或土工布和塑料膜覆盖以保湿。养护主要采取洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板。拆模时，必须特别小心，确保不损坏墙面。拆模后在沉降缝内填塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。　　4.8反滤层施工、回填　　为保证挡墙墙身的稳定性，在墙身混凝土达到设计强度的70%后，即可进行反滤层施工和墙后回填。反滤层的材料、尺寸按设计要求施工，如设计没有要求按如下要求施工：当墙背岩石的φ≤45°时，最低排水孔下部及墙顶以下0.5m高范围内设袋装砂夹砾石反滤层，反滤层的厚度为0.3m；膨胀土地区，砂卵石土及地下水发育地段反滤层的厚度为0.5m。当墙后墙后填料为不易风化的硬质岩碴、碎石类土及中粗砂以上的粗粒土时或φ≥55°时，可不设反滤层。最底排泄水孔下部和距墙顶0.5m高范围内，设置夯填黏土防渗层；当55＞°φ＞45°时泄水孔处可设窝状反滤层；本段路基岩石φ=35°，故在最低排水孔下部及墙顶以下0.5m高范围内设厚度为0.3m的袋装砂夹砾石反滤层，反滤层最低处设隔水层，隔水层采用混凝土与墙身同时浇筑。在反滤层施工的同时应进行墙后回填，回填时应做到分层填筑、分层夯实，压实度应满足设计要求。　　编制于2011年　　

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