海区施工中大面积混凝土裂缝控制的分析

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摘要：文章分析了洋山一期水工码大面积混凝土浇筑易出现裂缝的各种原因，从设计、材料配合比设计、材料质量、施工、环境等5方面着手，总结了经验教训，最后有针对性地提出了在洋山二期水工码头施工过程中对裂缝进行控制方法，保证海区施工质量。

关键词：海区施工；混凝土浇筑；裂缝控制；码头施工

洋山深水港区工程位于杭州湾口东北部的崎岖列岛海区，为典型的深水海域施工。二期码头工程总长1400m，共分20段，每个结构段从52～78m长度不等，码头面层宽度37m，面层浇筑厚度22～26cm，总计面层51800m2，c35纤维混凝土约13000m3。

一、洋山一期水工码头面层裂缝成因分析

洋山一期码头面层宽37m，长1600m，总计面层59200m2，c40混凝土约14800m3，面层从2003年11月开始至2004年6月结束。在面层施工结束后，较多面积出现了龟裂和裂缝，影响了码头面层的观感质量。在深入分析了洋山一期水工码头面层的情况后，从设计、混凝土原材料、配合比设计、施工等多个方面进行分析、调整、优化，从而最大程度上提高了二期码头面层的质量。通过对一期面层裂缝的统计分析并结合施工记录的情况，总结了以下几方面的原因：

设计原因

1．混凝土等级过高，造成用灰量过大，对收缩不利。一期面层混凝土强度等级为c40，混凝土设计强度等级越高，混凝土脆性越大，越易开裂。

2．面层部分位置构造钢筋配置过少。对一期面层裂缝调查发现，在泄水孔等临边洞口以及横梁顶部都出现了不同程度的裂缝，究其原因与这些部位构造钢筋少有很大关系。

配合比设计原因

1．水灰比大。一期面层的混凝土水灰比达到了0.48，混凝土的强度值对水灰比的变化十分敏感，水和水泥的计量偏差将直接影响到混凝土的强度。

2．单方水泥用量大，用水量大。一期面层单方混凝土水泥用量达到了397kg，用水量为190kg，水泥用量越大，用水量越高，则水泥浆体积越大，收缩越大。

3．坍落度过大。一期面层混凝土采用海上搅拌船泵送砼，坍落度达到了120±20mm，坍落度大，流动性好，却易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象，等砼脱水干缩时，就易产生表面裂缝。

材料原因

1．水泥质量，特别是水泥的安定性。安定性不稳定，水泥中含有过多游离的氧化钙或氧化镁，当水泥硬化后这些成分才开始慢慢水化，产生体积膨胀而产生裂缝。

2．骨料级配不良。骨料级配不良或含泥量多，随着混凝土的干燥，容易造成混凝土收缩增大，诱导裂缝产生。

3．混凝土搅拌时间。混凝土搅拌时间过短，则搅拌不均匀，造成面层强度相差过大，硬化时间和收缩量不同，从而导致裂缝产生；搅拌时间过长，则容易导致骨料破碎、离析，影响混凝土的强度。

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