车队专员做好用车登记、保养与检修

　　车队在项目上是个容易被忽略的角落，几台车轮着跑，管得松了油费修车费一个月高得离谱，管得太死又影响现场用车。他接手车队三年多，把那些虚头巴脑的管理办法全扔了，就用几套土办法把车治住了，钱省了、车不趴窝、哪个司机开了多少公里加了多少油一笔一笔全清楚。

　　一、车子谁开出去了不知道，保养靠司机自己惦记，坏了才修花钱没个数

　　他刚接管车队那阵子看了三个月的维修发票，发现有几台车的离合器片一年换了两次，刹车片换完不到两万公里又磨没了。车队一共六台皮卡和两台面包车，每月维修费高的时候能过万，低的月份也得五六千。司机们说工地上跑烂路费车、说这车本来年头就长了毛病多。

       他翻遍调度室抽屉找不出一次完整的车辆使用记录，只有几张皱巴巴的油卡充值小票和散落的维修单。车谁开出去的不知道，跑了多少公里不知道，加油卡今天这个人拿明天那个人拿。保养全看司机心情和记性，有人觉得该换机油了就去换，有人从来不主动去直到车子冒烟了才打电话喊救援。他心里算了笔账，一年光维修这块就能省出三四万来，问题不在车破不破，在没人盯着每一台车的状态跑下去。

　　二、每台车挂一本行驶日志，出车里程、回场里程、用油量、驾驶人四项必须填满

　　他把每台车驾驶座上方的遮阳板后面挂了一本巴掌大的行驶日志。封面写车牌号和所属项目，内页表头就四栏：日期、出车里程数、回场里程数、驾驶人签名。表格下面附一行小字，写了用油量和加油金额。出车之前司机绕车看一圈点个里程表把数抄上，回到项目熄火之后再把回场里程写上去，两次数字一减就是当天跑的里程。

　　用油量不用等月底对加油卡账单，他把每次加油的小票或手机支付截屏跟行驶日志当天记录夹在一起，月末对一次油耗。有一个司机头两个月觉得麻烦，经常空着回场里程不填，他在周一早会上直接把那台车的日志摊开，问他这几天里程怎么只写了出车没写回场。连着三次补填之后那本日志比谁都记得整齐。行驶日志这东西看起来土，油表有没有异常、同一台车不同司机油耗差多少、车是不是被私用，翻日志对里程数一眼就知道。

　　三、保养按里程表来，到了数就进场保养，不等司机喊、不等车趴窝

　　以前保养全靠司机自己记，有人到了里程数也不去，觉得还能跑。他把保养管理从司机手里收回来，每台车在行驶日志封底贴了一张保养周期卡，上面列明机油、机滤、空滤、刹车片、变速箱油和轮胎换位的标准里程间隔。每周一他翻一次全部车辆的行驶日志，把当前里程数和保养周期卡上的上次保养里程一对照，算出每台车距离下次保养还剩多少公里。

　　距离保养不到五百公里的，他在日志当天页右上角用红笔标注“保养到期”，同时通知司机和调度员那台车这周安排时间进场保养。有一次他发现一台皮卡的机油已经超过保养里程将近一千公里还没换，司机说最近工地太忙没时间去。他没多说，第二天早上直接把车钥匙收了，让司机开备用车先干活，当天上午安排人把那台车开到修理厂换油。从那之后没有一个司机再抱着侥幸心理拖保养，因为他们知道到了里程数有人盯有人收钥匙，拖不过去。

　　四、月底统一拉油耗和维护费用，单车核算贴墙上，超标的车和驾驶员一块查原因

　　他每月最后一天把六台车的数据做成一张简表贴在车队值班室墙上：

　　他做这个表不是为了罚谁，是让数据自己说话。同样的车型、差不多的里程，一台车百公里油耗十一升出头，另一台快十五升，差出来的不是车的问题就是驾驶习惯的问题。十四升往上的车用黄颜色标出来，连标三个月的那台车他会把驾驶员叫过来一起看表，心平气和地聊几句，问问他平时跑什么路线、有没有注意到油耗情况。连续几个月超标的，驾驶员自己也会注意脚法，因为表贴在墙上所有人都能看到，谁也不想自己开的那一栏每个月标黄。

　　这套办法管了两年多，车队维修费降了将近四成，没有一台车因为漏保在路上趴窝。他自己总结了一句：车队不用往死里管，把车当自己家的东西一样去盯着里程、盯着油、盯着保养，一台车一年给项目省几千块钱是轻轻松松的事。