【硕士】用整体悬挑结构拓宽山区道路的探索与实践【2005】

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内容简介

　　学科专业：桥梁及隧道工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：重庆交通大学　　学位年度： 2005年　　本论文以318线古乡至通麦段适应路段作为依托工程，提出并开展了“用整体式悬挑结构拓宽山区道路”的研究，用整体式悬挑结构拓宽山区道路的设计理念是在不破坏原始生态环境的前提下，充分利用现有稳定路基，在确认现己稳定的路基范围内用整体浇注的墙柱式挡墙形成路堤，以悬挑结构补足道路欠宽部分，技术上简单易行，经济上造价降低，环保上保护环境，降低地质灾害隐患，具有明显的经济、技术、环保优势。　　本文针对依托工程，讨论了用整体式悬挑拓宽山区道路的结构设计原则和工作原理：对其各构件和连接的具体设计进行了系统研究；对路面结构、坡面防护等细节问题的处理进行探讨：对施工过程中应注意的问题提出建议；对不同地质情况下结构支承立柱基础和挑梁锚固点的处理技术进行了讨论。　　利用Ansys软件，建立有限元模型反映结构的实际工作状况，模拟试验荷载、不同地质条件、基础沉降、温差、落石等工况，分析结构在上述工况下结构的力学性能，并验证了设计时采用的简化计算模型对于结构是偏安全的。　　

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