广东某高速公路路面工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　本初步施工组织设计方案是依据招标文件中所提供的资料、图纸、规范、要求及有关书面证明，并在现场考察的基础上编制而成的。　　一、编制依据　　 1、某高速公路路面工程招标文件。　　 2、某高速公路路面工程标前会议及其补遗书。　　 3、依据我公司对现场的实地调查，对工程所需水、电、路及地材资源等的实地调查情况。　　 4、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。　　 5、现行的部颁《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》。　　 6、中华人民共和国现行公路工程建设标准、规范。　　二、编制原则　　 1、采用我单位多年来在高等级公路路基、路面工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。　　 2、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。　　 3、质量目标为“保部优，争国优”。　　某高速公路是某国道主干线广东境内的一段。东连正在建设的某高速公路，西接拟建的某高速公路观珠至坡心段。该高速公路的建成将进一步改善我国西南地区的交通状况，促进地区经济发展，对我国西、南部的政治、经济、文化乃至国防的发展都具有特殊的重要的意义。　　某高速公路起自某县白沙镇阳江林场，接在建的某高速公路终点，途经白沙镇、双捷镇，阳西县程村镇、塘口镇、织镇、蒲牌镇、新墟镇，某县马踏镇，止于某县观珠镇，接拟建的某高速公路观珠至坡心段，起迄里程桩号为Ｋ205+400－K285+160,路线全长79.16公里。本段为第13合同段,起迄桩号为:K246+000－K285+160,长39.16Km。　　一、本标段地形、地质、气候、水文的综合情况　　1、地形、地貌特征　　 本项目全线位于广东西南部低山丘陵与沿海平原之间的台地区。全线以台地为主，间夹冲积平原或谷地，偶有低山丘陵。地形平缓，起伏不大，一般高程在15～85m，高差15～25m。　　２、气象水文资料　　本工程位于北回归线以南，属热带季风海洋性气候，温湿多雨，每年４～９月份为雨季，７～９月份易受风暴威胁，沿线水系发育，地下水补给充沛。　　二、本段所采用的技术标准　　1、建设标准：四车道高速公路　　2、地形：平原微丘区　　3、路面宽度：28m　　4、平曲线最小半径5500m。　　5、最大纵坡2.3％。　　

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