京津高速公路天津西段工程某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　一、项目概况　　京津高速公路天津段工程位于天津市市区东北部地区，是天津市高速公路网的重要组成部分，由京津高速公路主线、津汉快速路联络线、京津快速路联络线、京沪高速公路联络线共同组成，是天津市区东北部地区的一条主要干线公路。　　本标段工程修筑起点为K82＋550，接京津高速公路天津西段第XX标修筑终点，修筑终点为K86＋300，接XX标的修筑起点，即K82＋550～K86＋300，路线全长3.75km。　　 本标段主要工程量包括： 路基、路面工程（包括线路交叉）：填方90.89万m3，特殊路基处理0.499公里，主要采用水泥深层搅拌桩工艺进行软基处理，水泥搅拌桩共计23666根。路面基层17.44万m3。　　 桥梁工程：主线包括K83+683、K84+774、K85+835中桥3座，耿庄互通式立交：包括匝道A1桥及廊良公路跨线桥2座大桥；主线小桥1座，匝道A1小桥1座。　　 通道、涵洞：涵洞14座，通道3座。 　　二、工程地形及地质状况　　本标段工程所处地段为天津西北部冲积平原，地面大沽标高7.6～9.5米，地下水深一般为0.7～1.1米。　　根据设计勘察成果显示土层可分为6层，依次为:　　① 人工填土层，主要为素填土，厚0.5～1.5米。　　② 岩性主要为亚粘土及少量粘土层组成。层厚3～5.0米。　　③ 岩性主要为亚粘土层组成，局部含有粘土、粉细沙及亚粘土透镜体。层厚11.0～16.0米。　　④ 岩性主要为亚粘土，夹粘土、亚砂土透镜体层组成，层厚6.0～10.0米。　　⑤ 岩性主要为亚粘土夹少量粘土透镜体夹层组成，层厚7.0～10.0米。　　⑥ 岩性主要为亚粘土夹有一狭长粘土透镜体层组成。　　根据勘察成果，该场地内深埋在20米范围内的亚砂土在基本烈度7度时不液化。　　 经地下水质分析，该地区地下水对钢筋混凝土结构无腐蚀。　　 多年平均气温，11.1～12.3℃，极端最高气温40.3℃，最低气温-22.9℃。　　

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