贵州省崇遵高速公路土建工程某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　第一节 工程概况　　1.地理位置　　崇遵高速公路位于国家主干线出海通道重庆至湛江公路的贵州省北部地区，起于重庆市和贵州省交界处的崇溪河(小张坎)，与重庆至湛江公路的雷神店至崇溪河段终点相接，终于贵州省遵义市中庄铺，和已建成的贵阳至遵义的高等级公路相接，全长118公里，中间经过桐梓县城。　　崇遵高速公路处于黔北中山峡谷中，与210国道和川黔铁路交替伴行，其间经过长江水系的綦江、赤水、乌江三条河的上游支流。第九合同段在桐梓县城北至楚米镇间，整个工程所处地理位置详见图1-1。　　2.工程范围　　　　某标段起于楚米镇龙台山，止于桐梓县油脂化工厂西南侧，全长10.235944Km，里程范围K49+840～K65+697.94（其中一处短链5.021796Km，即K55+278.204=K60+300）。工程范围内包括桥、涵、路基、路面、立体交叉、改河改公路等相关项目。　　3.设计状况　　3.1设计标准　　宽度：路基22.5m，桥梁净宽2×10m　　车道：四车道　　车速：60Km/h　　车辆荷载：汽超-20级，挂车-120级　　最大纵坡：4.5%　　平面曲线：最小半径R=300m　　3.2线路设计　　线路蜿蜒在山区河谷及冲积台地间，五跨溱溪河，六跨210国道，一跨川黔铁路。　　线路平面设计以曲线和直线相间分布，十一段曲线左、右交替转向，中间夹七段直线。曲线半径R=350m～1300m，长度在206.839m～1431.364m之间，累计曲线长6303.866m，占线路总长的61.5865%。直线长度在54.387m～1046.818m之间，累计直线长3932.078m，占总长的38.414%。　　线路纵断面设计无平坡地段，以下坡为主。十二段下坡中间夹了六段上坡，坡度变化在-4.5%至+2%之间，每段上下坡段长度在257.74m～1400m之间，上坡段总计3536.204m，占总长的34.55%，下坡段总计6699.74m，占总长的65.45%。　　

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