汕梅高速公路新亨至北斗段某段工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程位置及规模　　汕梅高速公路新亨至北斗段工程起点设在揭东县锡场镇与新亨镇交界的何厝营村附近，通过揭阳立交与揭普高速公路相接，终点在XX北斗镇庆瑶村，与建成通车的汕梅高速公路北斗至清潭段起点相接，全长31.25km。　　本标段为XX段，起点桩号KXX，终点桩号KXX，全长3.24km，路基设计总宽26m。本标段沿线主要为路基工程，包括1座大桥106m，1座中桥86m，2座主线跨线桥352m，1座地方路跨线桥86m，5座涵洞208.9m。　　二、地形与地貌　　本路线途径地区分为三种地貌单元：　　1、榕江冲积平原：主要分布于新亨、玉湖两镇，沿北河干流及两岸河流一级阶地展布。平原地处低缓丘陵前缘，微向南倾，地势平坦宽阔，海拔高程一般5.8-6.2m。平原区为第四系河流相松散冲积层。　　2、低缓丘陵：为莲花山系余脉，丘陵呈北东向或北西向展布，受莲花山断裂和榕江断裂控制。丘陵呈圆形或椭圆形，脊线不明显，丘项较平坦。路线经过丘陵海拔高程30-l00m左右。丘陵多为燕山三期花岗岩及其坡残积层，小部分为侏罗系凝灰岩及其坡残积层。　　3、汤坑山间平原：主要分布于XX县汤南、汤西、汤坑镇，平原四周为莲花山丘陵山地，平原地势开阔，为第四系冲洪积层和坡积层，以砂、泥质碎屑为主的沉积。山间平原海拔高程6.7-19.5m，平原微向南倾。　　三、结构形式　　本标段道路工程起点为KXX，终点为KXX，全长3.24km，为整体式路基，宽度为26m。其中中间带为3.5m（包括左侧路缘带宽2×0.75m），行车道为4×3.75m，硬路肩为2×3.0m，土路肩为2×0.75m。　　桥梁工程中，KXX大桥，上部结构采用5×20m预应力砼简支T梁，下部结构采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩，肋式和三柱式桥台。K59+452中桥，上部结构采用4×20m预应力砼简支T梁，下部结构采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩，三柱式桥台。KXXXX山跨线桥，上部结构采用预应力砼宽幅式空心板和预应力砼箱梁，下部结构采用钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋式和柱式桥台。KXXCC跨线桥，上部结构采用预4×20m预应力砼宽幅式空心板，下部结构采用人工挖孔桩基础，双柱式桥墩，肋式桥台。KXXXX塘跨线桥，上部结构采用预4×20m预应力砼简支T梁，下部结构采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩，肋式桥台。　　涵洞工程中共有涵洞5座，全长208.9m。其中钢筋混凝土盖板涵4座，涵长155.09m；砼拱涵1座，涵长58.31m。　　

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