京津高速公路天津段一期工程某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　第二章 工程概况　　一、 地理位置 　　本标段（第XX段）位于京津高速公路中段，从第XX标（XX互通式立交）修筑终点起，向西北方向，经XX庄南侧，XX庄北侧，在XX庄北侧接第XX标段起点。本标段起点为KXX，止点为KXX，全长4344.62m。道路为双向六车道，路基宽度34.5米。 　　二、 地形、地貌、气候、水文　　1、地形：本标段沿线范围属平原区,地势呈西北向高,东南向低趋势，地貌形态呈簸箕形。线路横穿农田、旱地、果园、河道、沟渠等。 　　2、地质：该标段一般场地的物质组成为淤泥质粘土、粘土、亚粘土、和砂性土为主，地表7～15米以下有粉砂质粘土、粉砂等。 　　3、气候、水文 该标段所在区域属温带季风型大陆性气候,年平均气温12.2℃,最高气温39.6℃，最低气温－22℃。平均气温低于5℃的起止时间大致为每年的11月15日至翌年的3月15日。平均年降雨量569.9mm,年最大降水量976.2mm,最小降水量269.5mm。汛期多集中在每年6～9月份。工程区域水渠、鱼塘众多，河网密布，水流方向由西北向东南注入渤海。　　四、工程难点及应对措施　　1、本合同段工程难点：　　（1）合同段线路全部为填筑路基，填筑材料需求衔接、质量要求受制约；　　（2）桥涵、通道多，工程量大，且为工期控制性工程，实影响全线总工期的关键；　　（3）线路与乡村道路、沟渠相交处多，在施工的同时要保证其畅通，施工干扰大。　　2、应对措施：　　（1）加强与地方政府和合作单位的联系，随时掌握进度动态，促进多方合作，确保填筑材料足量供应和材料质量；　　（2）编制合理、切实可行、详细的施工组织计划；　　（3）项目经理部选派有丰富施工经验的施工人员组织施工；　　（4）超前预测，抓住黄金施工季节，确保桥涵工程施工进度与路基工程施工进度相适应；　　（5）成立以项目经理为组长的保通领导小组，设立专业保通联络站随时掌握情况，积极与地方政府、村社协作，确保突发事故及时解决。　　

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