杭浦高速公路海宁袁花至平湖新仓段某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　2.2 工程概况　　2.2.1 工程位置　　杭州至上海浦东高速公路根据网络功能和地理位置分为杭州大井至海宁袁花段和海宁袁花段至平湖段新仓两段。海宁袁花至平湖新仓段西接杭州大井至海宁袁花段，路线起自海宁市和海盐县交界处的年长港，自西向东跨长山河后再跨东西大道，经欤城东西塘桥北，至乍嘉苏高速公路进入平湖市境内，经当湖镇南、林埭镇，穿黄姑、新仓、全塘等乡镇，终于淅江省和上海市交界处的界河，与上海市境内的辛（庄）奉（贤）金（山）即A4高速公路相接，路线全长56.67km。本合同段起讫里程为KXX～KXX，路线长6.952km。　　2.2.2 设计情况　　（1）道路桥梁工程设计情况　　① 道路工程设计情况　　本合同段主线路基按六车道高速公路标准设计，采用整体式断面，路基宽度35m，其中，单向行车道3×3.75m，中央分隔带宽3.0m。两侧路缘带各宽0.75m，硬路肩3.25m（含两侧路缘带0.5m），土路肩0.75m，且顶面低于硬路肩外缘4cm。　　② 桥梁工程设计情况　　本合同段对于一般大桥及长大桥引桥上部结构一般采用装配式预应力混凝土空心板或小箱梁，先简支后连续。对有通航、通车要求的大桥采用25米或35米跨径，长山河桥主桥采用变截面连续箱梁，跨度设计为45+80+45m，其它一般大桥根据桥梁高度、桥长等功能要求采用20米跨径。中小桥上部结构形式采用后张法预应力混凝土空心板，桥面连续。桥梁下部结构采用柱式桥墩、台、钻孔桩基础。　　2.2.6 工程特点、重难点及其对策措施　　2.2.6.1 工程特点　　（1）路线长、工程大：本标段主线长6.952km，路线较长，其中主线桥梁总长为2101.16m/9座，路基填方60.265万m3，软基处理长度4.439km，养护区一处，工程量较大。　　（2）软土路段长，气候影响程度明显：本标段软土路段长4439米，由于地势低洼，沿线河流、沟渠众多，同时该区雨季较长，降雨主要集中在4-6月梅雨期及8-9月台雨期，雨天对软土路基处理、路基挖填运输和排水防护等工程影响很大；连续降雨天气是河流爆发洪水的主要因素，直接影响桥梁的修筑，尤其台风季节对桥梁结构施工影响程度尤为明显，施工难度加大。　　（3）环境保护要求高：本合同段沿线多湖塘分布，河港沟塘纵横连通，属典型的水网平原区，同时经过一些居民区，施工期间需作好施工及生活污水的沉淀及排放，钻孔桩泥浆的回收，保护好当地水系资源，避免水土流失，作好施工噪音及防尘控制，环境保护要求较高。　　（4）施工条件好、场地开阔，利于施工组织：本项目场地开阔，交通发达，水、电架设方便，服务设施齐全，施工条件比较良好。施工时利用施工场地开阔、交通发达的特点组织多面多点的平行流水作业，投入足够的机械设备和人员，解决好各施工作业面间的配合及协调，合理安排工序，完全可以在规定的时间内完成本工程的施工任务。　　

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