达州至万州高速公路（四川境）工程某标段投标施工组织设计

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内容简介

　　2.1.工程概况　　本标段为达州至万州高速公路（四川境）达州至开江（川渝界）段公路工程土建工程施工XX合同段，位于达州市宣汉县，起讫桩号为K124+360～K129+130，线路全长4.770km。　　本合同段工程主要包括路基与防护排水、甘坝咀大桥、岩角边大桥、竹林坝左线大桥及右线大桥、天坪寨隧道等工程。　　2.2.工程特点及重难点分析　　2.2.1工程特点　　⑴质量要求高　　根据招标文件要求，本项目质量在交(竣)工验收时要求工程质量等级达到合格，国家验收时要求工程质量等级达到优良。质量标准要求高，需加强施工过程的质量控制，以确保质量达到业主要求。　　⑵项目多、专业种类复杂，要求标准高，组织管理要求高　　本标段包括工程项目多，主要有天坪寨隧道土建工程及路基、桥涵等，涉及专业技术种类多，要求标准高。　　⑶桥隧比重大　　本合同段桥梁全长885.5m，隧道全长2160m，桥隧总长3045.5m，比重达63.8％，桥隧结构物属于施工管理的重点，施工进度与质量控制是施工组织和管理的关键。　　⑷隧道地质条件复杂，是施工管理的重点　　天坪寨隧道属于特长隧道，本标段独头施工达州端左线长2175m，右线长2145m。天坪寨隧道洞身围岩为灰岩、砂岩、泥岩、页岩，并夹若干煤层。主要不良地质为煤层瓦斯、采空区、岩溶及断层破碎带等，地质条件复杂，施工风险大、难度大，工艺要求高，是本标段施工管理的重点。　　⑸文明施工及环境保护要求高　　本标段隧道穿越观音山省级森林公园，当地植被覆盖高，环境较好，施工过程对文明施工及环保要求高，施工不得污染水系、破坏环境，需避免对当地生产生活的不利影响，文明施工及环境保护责任大。　　2.2.2工程重、难点及应对措施　　⑴隧道洞口段地质差，围岩破碎，施工难度大　　本合同段天坪寨隧道洞口段围岩主要为泥岩夹粉砂岩、长石砂岩，属极软~软岩，多呈碎裂、镶嵌碎裂状结构，成洞条件差。如果施工处理不当，存在较大的坍塌风险，施工难度较大。　　针对洞口段施工拟采取的主要技术措施如下：　　①贯彻“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、快衬砌” 的原则；　　②洞口段施工前完善地表排水系统，防止积水软化边坡坡脚土体，影响结构安全；　　③洞身开挖前，先施工超前大管棚进行预支护，在大管棚的支护下然后采用弧形导坑预留核心土法开挖，初期支护及时封闭成环。　　④严格按照设计和规范施工，保证施工质量，防止坍塌，及早进行二次衬砌施作，形成闭合结构，改善围岩受力，保证结构安全，降低施工风险；　　⑤加强地表沉降及洞内拱顶下沉、周边收敛的量测工作，做到信息化指导施工。在洞内或地表沉降接近或达到沉降控制标准制且有继续发展扩大的趋势时，及时调整支护参数，确保施工安全。　　⑵隧道洞身穿越断层破碎带，围岩破碎，施工难度大　　天坪寨隧道洞身穿越F1、Fy1、Fy2断层破碎带，岩体破碎，断层影响带内围岩破碎，易坍塌，施工风险大。　　针对隧道软弱破碎围岩拟采取的主要技术措施如下：　　①贯彻“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、快衬砌” 的原则；　　②加强超前地质预报，采用地质素描、TSP203地震反射法等进行超前地质预报，及时进行信息收集处理反馈，以调整施工方案和施工方法；　　③在不良地质地段，按设计采取超前预注浆、超前小导管注浆等注浆加固方式，注浆效果达到设计要求标准后方可进行开挖作业；　　④采用短台阶法开挖，必要时预留核心土，加强初期支护质量，保证施工安全；　　⑤必须爆破时，采用控制减振爆破，减低爆破振动；　　⑥加强监控量测和信息反馈，及时调整和优化施工方案和结构支护参数。　　⑶煤层瓦斯段施工是重点　　根据设计，天坪寨隧道洞身穿越含煤地层，可能有瓦斯富集的可能。施工通过含煤地层时，隧道内积聚瓦斯造成瓦斯事故的危险性仍存在，存在较大的施工风险。　　针对隧道煤层段施工，拟采取的主要技术措施如下：　　①建立完善的瓦斯检测系统，建立自动声光报警系统，定点设置瓦斯报警仪，完善人工瓦斯检测系统，严密监测瓦斯浓度变化情况；　　②加强施工通风，组建专业通风管理小组，配备足够的检测有害气体的设备，根据施工状况和检测结果调整通风设计并采取相应的安全技术措施；　　③进入煤系地层，应编制详细的施工工艺及作业指导书，严格按规范组织施工；　　④当隧道内在通风状况下瓦斯浓度仍超过0.5%时，洞内施工须使用防爆设备，并执行《煤矿安全规程》的有关规定，另行编制施工组织设计，报请监理工程师批准。　　⑷岩溶段施工难度大　　天坪寨隧道洞身部分地段穿越灰岩段，局部岩溶较发育，属于施工的重点。针对岩溶地段所采取的措施如下：　　a.隧道穿过岩溶地段前应做好施工前的调查工作，了解岩溶分布、性质、状态以及规模，施工中超前钻孔进行预测预报。　　b.进行地质预测预报，准确掌握隧道与岩溶的相对位置关系，因地制宜，根据其类型、规

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