[北京]双向四车道速公路施工组织设计（投标）

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内容简介

　　 工程概述　　 XX快速公路与XX高速公路联络线工程(以下简称XX联络线工程)位于XX市XX区城区北部，起点为现况XX快速路终点（XX收费站），途经XX路、XX铁路、XX北路、XX路和XXXX岛，终点为现况XX高速公路起点(XX岛以东的北运河桥)。路线总长度2.435公里。其中主线高架桥1.662公里，红线宽100米，道路设计行车速度100公里/小时，为城市快速路。桥涵设计荷载主线为：城A级。另外全线设计有辅路。其设计行车速度40公里/小时，为城市次干道路。　　 本标段起点里程K0+050，在K0+404.585处新建主路高架桥跨越XX路，至K0+943．615处结束,全长893.615米。其中道路主路长354.585米,桩号K0+050～K0+404.585; 辅路长为1277.62米,桩号0+050～1+327.62。桥梁为0轴～17轴(含17轴);桩号:K0+404.585～K0+943.62,全长539.03米。共5联,总面积14579.2平方米.其中简支梁11424平方米,预应力混凝土箱梁3155.2平方米。　　 ……　　路基工程　　 本标段路基为整体式路基，道路采用标准横断面，道路全断面为四幅路型式。起讫里程为K0+050～K0+404.585，全长354.585m，路基宽度26m，装配式钢筋混凝土挡土墙。其中主路为两幅路，中央隔离带为2米，两侧主路各为12米，为机动车专用道路，设双向四车道加连续停车带；辅路为两幅路，分别布置于主路两侧，各宽为15米，机非混行，设双向六条机动车道。主辅路隔离带宽度均为2米。辅路外侧各设置3～4.5米宽人行步道。道路全断面宽66～69米。路面行车道路拱横坡为1.5%，人行道横坡为2%。基底处理采用挖除旧路面回填以及软土地基采用土工格栅加固处理。路基设计最大填高6.5米。　　 ……　　 桥梁工程 　　 本标段桥梁设计0轴～17轴（含17轴）；桩号：K0+404.585～K0+943.615，全长539.03米，共5联，跨越XX路。　　 其中第一联为2×30m后张预应力简支T梁，T梁高160cm，底宽45cm，上肢宽120cm；第二联跨越XX路采用39+46+31米现浇预应力连续混凝土箱梁形式，梁高1.8米，桥梁面积共3155.03平米；沿横断面上下行两幅路分别采用单箱双室形式。第三、四、五联均为4×30米后张法预应力T梁，每联长120米。　　 主路高架桥考虑桥下地方道路的利用，中墩采用双柱预应力盖梁形式，盖梁厚2.0～2.4米，柱为2×1米、2×1.2米两种矩形柱，位于桥下地方道路两侧主幅路隔离带中，柱间距为19米，每柱下承台尺寸6.5×6.5米、厚2.0米、2.5米两种，承台下设C30素砼，厚30cm，下接四桩D=1.5米钻孔灌注桩，结合该场区地质情况，考虑液化土层影响，桩长采用41～49米，两侧桥台采用重力式桥台，基础采用D=1.2米钻孔灌注桩，桩长为35米。　　 ……　　工期目标　　 2005年11月15日开工，2007年5月25日完成本标段施工任务。其中2005年11月15日～2006年3月9日，完成辅道清表、基底处理并形成交通疏导能力，进行改道； 2005年11月30日～2006年11月9日，完成主路路基、挡墙、桥梁施工，以及主路路面施工，并将交通改道从辅路改至辅路；2006年11月10日～2007年5月18日，完成辅路路面及人行道施工、坡面防护、排水边沟、交通工程和机电预埋等工作。　　 ……　　 共158页7万6千字。

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