北京地铁某段施工组织设计

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内容简介

　　工程简介　　2.1 工程地理位置及周边环境　　**站位于**大街与北四环路交叉的十字路口南侧，呈南北走向，为全埋式地下车站。车站主体位于**大街海龙电子城东侧人行道、辅路和主路上，车站为两层三跨岛式站台，全长179.9m，标准段总宽22.5m；车站共设四个出入口和两个风道。　　一号风道和二号出入口位于车站西南角，风道结构和出入口结构平行车站主体，风井位于海龙电子城门前绿地内，二号出入口位于海龙电子城门前广场地下；三号出入口位于车站西北角，西侧临近恒昌数码城，出入口位于**科技广场展示中心（西区）前绿地内。　　2.2 工程设计概况　　出入口和风道均为单层现浇钢筋混凝土箱型框架结构，结构设置外包防水层。出入口和风道均采用明挖法施工，结构设围护桩和钢管支撑，围护桩采用C25混凝土钻孔灌注桩，桩径为600㎜和800㎜两种，共460颗。桩顶设C25混凝土冠梁，高度800㎜。一号风道设桩123颗，二号出入口设桩158颗，三号出入口设桩179颗。　　2.3 工程地形及地质　　出入口和风道位于绿地、人行道和广场内，地形较为平坦，根据《北京地铁四号线工程**站岩土工程勘察报告》提供地质情况，**站穿越地层从上到下为：人工填土层、粉质粘土、粉土、粉质粘土、粘土、粗砂、中砂和细砂，局部地段存在少量粉砂。附属结构主要粉质粘土、粉土、粉细沙和粘土层中。　　

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