[硕士]连续配筋混凝土路面长期性能信息管理系统

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内容简介

　　[硕士]连续配筋混凝土路面长期性能信息管理系统　　学科专业:道路与铁道工程　　授予学位：硕士 　　学位授予单位：长沙理工大学　　学位年度：2006　　 连续配筋混凝土路面(CRCP)在纵向配置连续钢筋，施工时不设置横向接缝，它具有强度高、整体性好、耐久性强、行车舒适平顺、养护工作量少、维修费用低等特点，适用于高等级和重交通的道路，美国和西欧等发达国家将其广泛地应于干线公路和机场道路上。我国CRCP应用试验及相关的研究相对较晚，对其常见病害类型的分类与分级、长期性能(LTPP)信息管理系统(IMS)的建立及LTPP评价指标的研究等，还处于刚刚起步的阶段。　　 本文首先根据病害的成因、表观形态、对路面使用性能的影响，将CRCP常见病害分为了三大类型十六小类。部分病害类型还根据其严重程度作了进一步的细分为轻微、中等、严重三种程度。然后，根据病害分类，研究开发了CRCP LTPP IMS。其工MS数据库包括气候、结构材料、病害、交通量等数据。使用SQL Server 2000作为工MS数据库的服务端，并针对不同类型的数据建立了不同的表格;使用VB6.0编制客户端应用程序，利用了ADO及DataGrid控件通过数据源的方式来连接数据库服务器，根据病害、材料与结构、交通量、气候建立了各自的类模块并封装了相应的操作，成功实现了数据的添加、修改、查找、删除功能，能方便的将所需数据导出到Excel并进行处理以及打印。其具有强大的数据管理功能和良好的稳定性。最后，对CRCP LTPP评价指标进行了探讨。将冲断、裂缝间距及IRI列入了评价指标的考虑范围，提出采用路面破损状况评价指标及路面不平整性评价指标来进行路面性能的评价。路面破损状况评价指标采用路面状况指数PCI和路面破损指数PDT两个指标来进行评价，路面不平整性评价指标同样参照我国现行的水泥路面性能评价指标中的RQI进行确定。

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