[硕士]铅芯橡胶支座桥梁减震性能分析

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内容简介

　　[硕士]铅芯橡胶支座桥梁减震性能分析　　学科专业: 防灾减灾与防护工程　　授予学位：硕士 　　学位授予单位：北方交通大学　　学位年度：2002　　 国外减、隔震技术在桥梁上的应用已经比较广泛，一些采用减、隔震技术的桥粱在地震中表现出良好的抗震性能。国内关于减、隔震技术在桥梁上的应用还不多，相关研究也不够系统、全面，针对国内日前存在的不足，本文根据减、隔震技术和延性抗震设计的基本原理，对桥梁减、隔震支库(错芯橡胶支座-LRS )的减震性能及其对桥梁抗震性能的影响进行了系统地分析。　　 1,通过理论分析和数值计算，系统讨论f铅芯橡胶支座的参数对桥梁结构减震性能的影响、包括错芯橡胶支座非线性系数、屈服强度、屈服比及各变形阶段刚度的影响。　　 2.通过理论分折和数值计算，对采用钢支座、板式橡胶支座、铅芯橡胶支座的普通铁路简支梁桥结构的地震响应特性和减隔震性能进行了比较。　　 3、由于减隔震装置白身的非线性特性，使得减隔震桥梁在地震作用下的响应比较复杂。本文通过大量的数值计算和理论分析.对比铁路简支梁桥是否采用减、隔震装置的情况，得到了桥墩线性和非线性情况卜的地震响应计算结果;根据简支梁桥的设计特点，分析了不同场地地i激励、不同地震烈度、不同桥梁结构特性等因素对铁路简支梁桥减、隔震响应的影响特点:考察了在普通铁路简支梁桥频率变化范围内，减、隔震支座的减震性能。　　 分析结果表明:地面运动输入的频谱成分对减震效果有很大的影响。在不同地震激励作用下，采用铅芯橡胶支座的简支梁桥地震响应表现出很大差异，因此预期地面运动的频率含量对减隔震桥梁极为重要。临普通支座相比，在桥墩线性范围内，错芯橡胶支座既能降低强震作用下结构的墩顶的位移，又能降低墩梁相对位移:普通的板式支座在某些情况下也可以改善结构的动力响应，但其减震性能明显低于铅芯橡胶支座;在桥墩进入非线性之后，桥墩和铅芯橡胶支座相互影响，形成一个整体，使得支座的减震性能的可变性很大，一些情况出现放人效应，所以在设计减隔震桥梁时.应考虑以减隔震装置抗震为主，将非弹性变形和耗能主要集中在这些装置上，选取较大的隔震度，避免桥墩屈服先于减隔震装置屈服。　　 总的来说，本文初步总结了铁路简支梁桥减、隔震地震响应际减隔震设计中提供了有价值的参考。　　

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