某隧道初期支护开工报告

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内容简介

　　1．Φ25mm先锚后灌式注浆锚杆　　为确保锚杆孔注浆密实，且锚杆受力及时，本工程的超前及系统锚杆皆采用Φ25mm先锚后灌式注浆锚杆，并在其尾部设置凸型钢托板及螺帽采用反循环式注浆。　　要求如下：　　⑴．认真执行《公路隧道施工技术规范》、相关技术规定。　　⑵．根据本隧道工程地段及水文地质，涌水地段采用早强型水泥，其抗压强度为1小时15Mpa，抗拔力为1小时10t，锚固材料使用前，经抽样在洞外试验证明其合格后方能使用。　　⑶．Ⅱ、Ⅲ类围岩地段先初喷后锚固，但开挖后10小时之内锚杆必须安装完毕。　　⑷．安装锚杆前，作业组组长应先对锚杆的位置、孔距、方向、孔深、杆体、垫圈及托板进行检查，必须符合设计和规范的要求。锚杆孔的钻孔深度误差不得大于+10cm，孔位偏差不得大于20cm，不合要求者应重钻。孔深可保证锚杆外露100mm，以便安设托板。　　⑸．用高压风清除孔内积水和残留物，防止锚杆送入过程中被阻。　　⑹．止浆塞须密贴孔口，保证注浆饱满无空隙。　　⑺．锚杆注浆完毕，由作业组组长将作业情况填入专用表格，经工地领工员检查验收。　　⑻．采用ML-20型，20T锚杆拉力计检查，按1%现场抽查每组3根。抗拔力平均值应大于设计值，每批（组）试件最小抗拔力应大于设计值的90%。若测试不合格，应报监理、设计部门，经研究决定后处理。　　2．钢拱架　　钢拱架的制造与安装除应符合设计及规范的有关要求外，还应遵守以下规定：　　⑴．认真审查和熟悉设计文件，编制钢架制造工艺卡并向施工人员进行技术交底。　　⑵．选派具有五级以上技术等级的机械钳工和电焊工进行施作。　　⑶．材料规格、品质符合设计和规范的要求，材质不合格的不进库，不准使用。制作前对钢筋、工字钢进行除锈处理。　　⑷．制作1：1胎模，胎模用σ=16mm的钢板制作。在钢板上放出大样，在钢架大样内弧线外侧，每间隔100mm焊接1根φ22mm的短圆钢柱，在钢架大样的外弧线外侧，每间隔100mm，钻一φ22.5mm的孔，并备好φ22mm的短园钢柱。　　

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