常张高速公路某段粉喷桩开工报告

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内容简介

　　一、工程概况　　常张高速公路某合同段K10+890~K10+980地段由于地基软弱，需作深层搅拌桩的加固处理。深层搅拌桩是利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，就地将软土和固化剂强制搅拌，使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土，从而提高地基强度和增大变形模量。　　（一）主要技术指标　　1、设计桩径50cm　　2、设计桩长8m（平均值）　　3、设计桩距1.5m　　4、水泥掺量50kg/m　　5、作业形式干法（粉体喷射搅拌）　　（二）工程量　　1、搅拌总进尺：23040m　　（三）材料耗用量　　425＃普通硅酸盐水泥：1152t　　（四）工艺设计　　为了保证地基加固处理的效果，必须进行工艺性设计，并严格在施工中进行控制。　　水泥掺入比：一般取值在7~15%之间，应由试验室确定。　　先从施工现场获得土样，然后按12%进行室内土工试验，再进行28天强度试压，结合试验结果确定最终的水泥掺入比；　　灰土搅拌效果：通常用土体中任意一点经钻头搅拌的次数t来表示，t 值可以通过室内模拟试验或现场试验获得，t值应该满足下式：　　t=(h×∑z×n)／v　　式中：h —— 钻头叶片垂直投影高度（m）；　　∑z — 钻头叶片总数；　　 n —— 搅拌轴转数（r/min）；　　 v —— 钻头提升速度（m/min）　　 由上式可知，施工中主要通过控制钻头的提升速度来达到控制搅拌效果的目的，由上式可以推出：v =(h×∑z×n)／t　　单位时间内的粉体喷出量q=(π×Dl2×ρd×αw×v ) / 4　　式中：Dl —— 钻头直径（m）；　　ρd—— 软土的干密度（t / m3）；　　 αw—— 水泥掺入比；　　 v —— 钻头提升速度（m / s）　　施工控制参数确定后，因为制桩的喷灰量与土性、孔深、气流量等多种因素有关，　　二、施工方案　　（一）开工准备　　1、施工现场应予平整，地面及地下的一切障碍物必须事先清除。　　2、作好场地布局，划分工作区域，搭建材料库房，安装和调试好各类机具，检查桩机运转和输料管畅通情况。　　

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