常德至张家界高速某段圆管涵工程开工报告

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内容简介

　　一、工程概况　　湖南省常德至张家界高速公路作为长沙至常德高速公路的延伸，是交通部规划的国家重点公路泉州至毕节线常德至永顺支线的前线，该公路起于长常高速公路终点檀树坪，止于张家界阳湖坪，路线全长160.681Km，本合同段为某合同段，起于桩号为K9+494.58~K12+500，全合同段长3.00542Km，全部为某互通式立体交叉。本施工组织设计的工程是AK0+840圆管涵。　　本圆管涵位于某互通A匝道上，桩号为AK0+840，全长13.98m，孔数及孔径为1-1.00m,与路线夹角为900，管身为C30砼，左右侧洞口形式为八字，基础翼墙为M7.5浆砌片石砌筑，具体工程量见下表：　　三、施工方案及工艺技术方案　　1、施工放样：根据施工图，采用坐标法、全站仪进行现场施工放样，并用石灰标出基坑开挖线。施工放样结果报监理工程师检验审批。　　 2、基坑开挖：流水面以上部分采用挖掘机开挖，以下部分用人工开挖并整修基坑，报监理工程师检验平面尺寸、高程及基底承载力，如承载力达不到设计要求时，在深度1.5-2.0米范围内采取换土措施施工。　　3、砼管基：标出砼基座顶面标高；根据平面尺寸和高程控制线支立模板，并在沉降缝位置用隔板隔开整个砼基座断面；模板呈铅锤方向，采用稳固措施，并保证模板接头处拼接牢固。纵横向交角应满足设计要求，模板支立完成后报监理工程师检验。检验合格后，由砼拌和场集中拌和，搅拌运输车砼，插入式振捣器振捣。取样做试块。在管节接头处的中轴线上掏出20cm*20cm深5cm的空洞，以利于管节接头施工，砼基座采用洒水养护。　　

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