诸永高速公路某隧道洞口工程开工报告

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内容简介

　　一、主要施工方案　　洞口明洞段采用明挖法施工，暗洞采用新奥法施工，采用中导坑先墙后拱法。隧道中导洞Ⅱ、Ⅲ类围岩先沿拱部作环形开挖，然后施作拱部初期支护，等围岩变形稳定后，施作拱部二次衬砌，再挖除核心土，最后浇筑仰拱。隧道开挖采用气腿式凿岩机配合小型掘进机施工，隧道出碴采用无轨运输，用侧卸式装载机装碴，15t自卸汽车运输，隧道弃碴用于本合同段路基填筑和浆砌用石。导坑开挖后，立即按设计要求施作临时支护，封闭围岩。并按要求施作防水、排水措施。　　导坑开挖完成后，及时从洞中央向外施作中墙混凝土，并注意预埋件的预留。施工中应遵循先护后挖的原则，坚持“管超前、弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”，确保施工安全。施工过程中应加强监控量测，及时处理分析量测数据，进行回归分析，适时调整支护参数，指导施工。　　二次衬砌采用混凝土输送泵，液压自行式衬砌台车，振动棒人工捣固等机械化配套作业，确保衬砌混凝土质量达到内实外光。　　二、 洞口平面布置及风、水、电供应　　在隧道洞口适当位置设置2台20m3/min电动空压机，提供洞内施工的高压风，用φ150无缝钢管送至掌子面。在山坡高出洞口30m左右，用浆砌片石各砌筑一个50m3的高位水池，用高压水泵抽取山底水塘水或集水坑内水至水池；从水池至洞口用φ150钢管；从洞口至掌子面用φ100钢管。将10kV高压线路接至洞口，在洞口各设置一台500kVA变压器，采用三相五线制供电系统，在变压器输出端设总动力箱，施工点设分动力箱。另各设一台200kw发电机备用。　　洞内动力供电线路采用三相五线橡皮套电缆线。照明供电系统采用铝芯橡皮缘线。洞内每20m布置一200W照明灯，未衬砌地段采用36V低压电。　　在每个洞口附近各设2台JS500强制式搅拌机，并配置电脑计量供料装置，以供应喷射混凝土，衬砌混凝土由拌和站供应。在洞口设置材料库、水泥库、临时材料堆置场、钢筋棚、木工房、防水卷材焊接场、运输设备停放地等。　　

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