某立交主线桥墩柱开工报告

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内容简介

　　二、 工程概况　　江肇高速公路XX合同段XX立交主线桥的中心桩号为K103+560.817，在K103+740.817处上跨广贺高速公路主线，交角为86°。桥梁上部结构采用（18X25）m预应力混凝土先简支后连续小箱梁+（4X25）m预应力混凝土连续箱梁+（20+30+2X20）m预应力混凝土连续箱梁+（20+2X30+20）m预应力混凝土连续箱梁+（2X25+30+25）m预应力混凝土连续箱梁+（4X25）m预应力混凝土连续箱梁+（3X25）m预应力混凝土先简支后连续小箱梁。　　下部结构连续梁部分桥墩采用薄壁花瓶板式墩，下接承台。小箱梁部分桥墩采用薄壁大调臂板式连续墩，中间镂空以弱化桥墩宽度，小箱梁其余部分采用桩基础接圆柱式墩的形式。　　墩柱根据设计图纸，主线桥墩柱型式有六种，墩柱高度为3.367m～9.777m不等。主线下部结构共有63个圆柱式墩（D130cm）、21个U形板式连续墩、22个1#花瓶墩（360X130X900 ）；10个2#花瓶墩（360X（130～180）X900）；12个3#花瓶墩（280X120X600 ）；3个4#花瓶墩（360X120X900 ）；4座桥台。　　三、 准备工作　　1、技术准备　　1）内业准备　　a、认真阅读了施工规范、审核了施工图纸并对施工图纸进行了复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标），经审核无误后才进行现场施工。如有错误及时将结果报监理测量专业工程师进行审核，并上报业与设计单位进行更改。　　b、编写了各种针对性的保证措施、编制了质量计划和创优规划。施工前及时认真做好技术质量安全交底，责任到人。　　c、结合工程施工特点，编写了材料管理办法和实施细则，备齐了必要的参考资料。　　

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