临安市临余公路改建工程某大桥箱梁预制开工报告

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内容简介

　　桥梁上部结构为3×25 m组合箱梁(1#-3#孔)+ 1×50 m简支T梁(4#孔)+4×24.5 m(5#-8#孔)组合箱梁。　　 全桥共有24.5m-25 m预应力箱梁56片，50 m预应力T梁10片，箱梁为先简支后连续结构；50mT梁为简支结构，均采用后张法施工。　　 两联之间及桥台处设有伸缩量D－80型伸缩缝。箱梁中心高度为1.4米，梁中距2.9米，行车道中梁预制宽度2.4米，边梁预制宽度2.73-2.97米，湿接缝宽0.5米。箱梁底水平设置，桥面横坡及超高由墩台帽横坡、行车道板及桥面铺装共同调整。箱梁跨中腹板及底板厚0.18米，端部腹板及底板厚0.25米。预制主梁预应力钢束采用Φj15.24-4、Φj15.24-3钢绞线，金属波纹管成孔，锚具参考OVM15锚固体系。预应力砼箱梁的连续接头采用Φj15.24-5钢绞线，BM15扁形锚具，管道用金属管成孔，所用钢带厚度不小于0.35毫米。钢绞线均采用两端一次张拉锚固。桥面铺装总厚度为15厘米，其中混凝土厚度10厘米，沥青混凝土厚度5厘米。两者之间设改性乳化沥青防水层。支座采用圆形板式GYZ350、GYZF4350、GYZF4250橡胶支座。　　 下部构造桥墩采用直径为160cm和140cm的钢筋砼双柱式墩身，3#、4#直径为180cm和1#、2#、5#-7#为150cm的钢筋砼钻孔灌注桩基础，3#、4#两墩柱间设有系梁相联。0#、8#桥台为U形台，直径为120cm的群桩基础。

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