京新高速土方路基分项工程开工报告

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内容简介

　　技术标准　　 整体式路基33.5米，其中行车道宽6×3.75米，硬路肩2×3.0米，土路肩6×0.75米，左侧路缘带2×0.75米，中央分隔带2米。　　 分离式路基16.75米，其中行车道宽3×3.75米，左侧硬路肩1.0米，右侧硬路肩3.0米，左侧路缘路肩2×0.75米。　　 全线桥梁与路基同宽。　　路基土方施工技术方案　　（一）施工方案　　 本分项工程路基填土方7.2万m3，挖土、石方46.18万m3，安排一个路基施工队，配置足够量的机械设备和检测仪器，采取桥涵台后预留缺口的措施形成两条开挖、运输、摊平、洒水、碾压、检测等平行流水作业线，严格按照规范和设计要求展开施工。　　（二）施工要求　　1、路堤填料：　　 路堤填料，含有树根、腐朽物质的土、草皮土、沼泽土、冻土、有机土、淤泥、生活垃圾和液限＞50、塑性指数＞26的土，以及含水量超过规定的土不得直接作为路堤填料。　　 路基填料的强度必须符合：上路床0—30cm，CBR值≥30%；下路床30—80cm，CBR值≥5%；上路堤80—150cm，CBR值≥4%；下路堤＞150cm，CBR值≥3%；零填及路堑路床0—30cm范围内，CBR值≥30%；否则不得使用。　　2、路基压实度：　　 填前碾压的压实度≥92%，当路堤填土高度＜80cm时，基底压实度≥96%；基底为耕地或松散土层＞30cm时，应翻挖，土块打碎，再回填、整平、压实；　　 填方路基上路床0—30cm压实度≥96%；下路床30—80cm压实度≥96%；上路堤80—150cm压实度≥94%；下路堤150cm以下压实度≥93%；零填及路堑路床0—80cm压实度≥96%。

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