204国道海安段改建工程某标实施性总体施工组织设计

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内容简介

　　第一节 工程概况　　一、工程位置　　204国道北起烟台，南讫上海，连结山东、江苏、上海两省一市，是重要的国家级沿海经济干线公路，全长1018Km，其中江苏段北起连云港赣榆，南至苏州太仓，全长约549Km。本项目位于海安县境内，路线由东台改线进入海安境内，经过白甸、墩头、海安县城、胡集、孙庄等五镇，先后跨越宁启铁路、新通扬运河、老328国道、某运河，沿海安城市工业区域西侧外围、利用规划的西外环布线，一直向南相交栟茶河与某铁路，此后路线平行如海运河西侧约1Km向南进入如皋境，海安段全长33.65Km，全县共分为六个施工标段。　　二、项目简况及工程数量　　204国道海安段改建工程某施工标段主要为328国道平交、某运河大桥段（K774+448～K774+983.5）和某铁路分离式立交桥段（K784+124.9～K785+184.9），标段全长1.596km。全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26.0m，桥梁设计汽车荷载等级为公路－I级，桥面净宽2×11.5m。　　本标段路基长度411.9m，与328国道设平面交叉1处，路基挖方7466.41m3，路基填方31187.96 m3，软基处理湿喷桩43452延米。路基平均填土高度2.332m。　　本标段某运河大桥平面位于直线上，与航道中心线交角为92.3°，斜桥正做。上部结构采用4×30m装配式部分预应力连续箱梁；下部结构采用双柱式墩、三柱式台，钻孔灌注桩基础。桥梁全长127.2m，Φ1.5m桩基1092m/24根，立柱12根，墩（台）帽10个，预制梁32片。　　本标段某铁路分离式立交桥平面位于直线上，桥梁斜交角度为右斜30°，上部结构采用15×30m+7×40m+11×30m装配式部分预应力连续箱梁，起点侧引桥采用5跨一联，主桥采用7跨一联，终点侧引桥采用5跨和6跨一联；下部结构采用双柱式墩、三柱式台，钻孔灌注桩基础，桥梁第2孔跨越仁营河，第19孔跨越某铁路，第23孔跨越仁袁至海王公路。桥梁全长1067.2m，桩基7980m/140根，立柱128根，墩（台）帽68个，预制梁264片。　　

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