山西省忻保高速公路路基、桥隧某合同段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　2.1工程概述 　　山西省忻州至保德高速公路位于山西省北部、忻州市境内，是《山西省高速公路网规划》中“人字骨架，九横九环”的高速公路网主骨架第三横(五台长城岭至保德高速公路)的重要组成部分，是山西省中、北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道。路线起点东接拟建的忻阜高速公路，与陕西省规划的神木至府谷公路相接，全长191.182公里。　　本项目技术标准采用四车道山岭重丘区高速公路标准设计，计算行车速度为80km/h，路基宽度为24.5m，设计车辆荷载为公路-I级。　　第XXX合同段起讫桩号为K12+800～K17+600，长约4.8km。　　2.2水文与气象简况　　2.2.1水文 与路线有关的区内河流主要为南云中河、汾河、鸣河、岚漪河、朱家川河和黄河等，走廊带内现有的水库包括米家寨水库、高家湾水库、金山湖水库。除以上大的河流外，项目区范围内还发育着这些河流的支流及一些小河流，仅在雨季才有迳流形成，对公路的影响较小。　　2.2.2气象 项目区为黄土高原的组成部分，区内总体属大陆性半干旱气候区，由于境内地势起伏明显，地区之间温差较大，降水少，昼夜温差大。沿线气候特征如下：　　a气温 区内气温一月份温度最低，七月份温度最高，随海拔标高每升高100m ,温度下降0.3～0.6℃。　　b降水 区内降水量受地形地貌的控制而出现差异性，随海拔标高增高降水量增大，全年降水集中在7～9月。　　c无霜期 受地形影响区内山岭与平微区无霜期长短不一。　　d冻土深度 项目区冻结期始于11月上旬，解冻期为3月中旬，最大冻土深度150cm。　　2.3地形与地质简况　　项目区因受构造活动影响和水流侵蚀，地形切割剧烈，河谷发育，沟壑纵横，根据地貌的成因类型和显示的特征，将区内地貌划分为：冲积平原区、河流平原区、构造剥蚀中山区、黄土覆盖中低山区四个单元。　　2.4交通、水力、电力条件　　由于处于山岭区，沿线乡村路网不发达，需修筑大量施工便道，交通运输条件较差。我部经过与地方政府多次协商，已经办理米家寨1#、2#隧道进出口施工便道临时占地协议，施工便道正在修筑中，主线施工便道利用永旧性占地。　　沿河溪线和平微区水量充足，满足工程需要，山岭区水资源匮乏，需要用车拉水解决。　　全线工程及生活用电，就近驳接沿线业主提供专线，同时隧道、大桥施工现场修建高压配电站。根据现场调查，为保证施工用电不间断，我方在米家寨1#、2#隧道分别配备600KW、200KW发电机组，在大桥施工现场配备3台200KW发电机组，供紧急情况下使用。　　2.5计划工期　　计划开工时间为2008年12月15日，计划完工时间为2010年3月10日，工期15个月。　　2.6质量目标　　竣工验收达到优良工程标准。　　2.7主要工程数量　　路基挖土方 102618m3　　路基挖石方 150976m3　　路基填土方 426660m3　　路基填石方 193803m3　　特殊路基处理包括　　换填砂砾 15899 m3　　土工格栅 5399m2　　黄土处理强夯 13834m2　　排水工程包括 　　排水沟 4528.5m　　截水沟 69m　　急流槽 692.23 m3　　排水渠 244m　　防护工程包括　　浆砌片石 11603.9m3　　混凝土 1625.7m3　　预力砼箱梁桥 　　大桥 685.97m/3座　　中桥 137.331 m/2座　　通道 37.42m/1道　　涵洞 137.3/5道　　隧道 1071m/2座　　

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