福清市福清渔溪至平潭海峡大桥高速公路某合同段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　2 工程概况　　2.1工程地理位置　　福清渔溪至平潭海峡大桥高速公路XX合同段位于福清市境内，起讫桩号：K16+406.5~K26+000,全长9.5935Km。线路起于福清市江镜镇华侨农场，设江镜特大桥至港头镇设港头互通（K21+217.4），于K23+137.5建长1832米的港头特大桥至本合同段终点K26+000，途经福清市江镜镇、江镜华侨农场、港头镇、三山镇。　　2.2主要技术标准　　设计速度：主线100km/h；　　车 道 数：4　　平曲线最小半径：一般地段700m、特殊地段400m;　　路基宽度： 26m， 　　桥梁设计荷载：公路－I级；　　设计洪水频率：特大桥1/300，大中小桥、涵洞及路基1/100；　　路线交叉：全封闭、全立交　　2.4 工程规模　　主要工程有江镜特大桥（K16+406.5～K18+630）、港头互通(K20+650～K21+645)及港头特大桥(K22+221.5～K24+053.5)。　　江镜特大桥上部结构采用16×（5×30）+2×（4×30）+14×（5×30）+4×30米先简支后连续预应力连续T梁，下部结构采用混凝土灌注桩基础，柱式墩，肋板式桥台。桥面宽度设计为整体式2×[0.5+11.75+0.5] =25米。　　港头互通采用A型单喇叭设计,设有ABCDEFGH 8个匝道,1座主线桥,2座匝道桥,16座涵洞.　　港头特大桥上部结构采用2×（5×25）+8×（6×25）+3×（5×25）米先简支后连续预应力连续T梁，下部结构采用混凝土灌注桩基础，柱式墩，肋板式桥台。桥面宽度设计为整体式2×[0.5+11.75+0.5]＋0.5 =26米.　　2.5 工程特点、重难点　　2.5.1工程特点　　⑴本标段桥梁全长4478m,占标段线路总长46.7%，共需预制T梁1479片，空心板梁192片，桥梁工程任务比重大。　　⑵K24+750～K25+300段土石方挖方数量大且属深挖地段，最大挖深达24m。　　2.5.2工程重难点　　本工程项目无工程难点　　根据本工程特点，工程的重点拟定为：　　⑴江镜特大桥、港头特大桥和港头互通。　　⑵路基施工质量控制、T梁的预制架设。　　

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