长春至深圳高速公路福建段某高速标段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　第一章 编制说明　　长春至深圳高速公路福建松溪至建瓯段建设项目，起点位于松溪县与浙江庆元县交界处的木城（K0+000）,终点位于建瓯市的弓鱼枢纽互通与浦南高速公路相接，路线全长106.626m，设计荷载为公路—Ⅰ级，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度为100km/m,路基宽度26m。　　XX合同段起于建瓯市东峰镇田口附近，桩号K89+300,与松溪（闽浙界）至建瓯高速公路A9合同段相接，终于建瓯市东峰镇钟山实业有限公司附近，桩号K99+860，合同段路线全长10.503646公里。　　第一节 编制范围　　依据《招标文件》、《投标文件》和《两阶段施工图设计》相关要求，本合同段编制范围为长春至深圳线松建高速公路项目XX标段主线K89+300～K99+860以及为完成土建项目而进行的施工部署、进度安排、资源配置、现场布置、交通疏导、挡土墙、路基填筑、特大桥、涵洞施工方案、各分项工程施工工艺及施工方法等以及为实现本项目工程质量、工期、安全、文明、环保施工目标而采取的各项措施。　　第二节 编制原则　　一、严格遵守、执行国家和福建省对松建高速公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求；　　二、遵循科技是第一生产力的原则，在编制施工组织设计时，采用先进技术和新材料、新工艺、新设备、发挥科技在施工中的先进保障作用，为业主提供一个质量好、信得过的优质产品。　　三、坚持“质量第一、安全生产”的原则，认真制定可行的制度和安全施工措施，做到保证体系完整，保障措施有力；　　四、遵循文明施工和环境保护的原则，在施工中格执行《环境保护法》及福建省有关环境保护的法规，创建“福建省文明工地”。　　五、坚持“严格管理、科学施工”，的原则，合理调配劳动力、设备、材料、资源及信息化。　　六、坚持“万众一心、众志成城、科学防治”的原则,确保工程工期质量目标的实现。　　第三节 编制依据　　一、《南平松建高速公路XX合同段两阶段施工图设计》　　二、《公路桥涵施工技术规范》　　三、《南平松建高速公路施工管理办法》　　四、《南平松建高速公路招投标文件》　　五、《福建省高速公路施工标准化指南》　　六、我单位现场踏勘及调查所获得的第一手资料；　　七、我单位拟投入本合同段工程的技术力量、管理机构、机械设备、财务实力等；　　八、我单位类似工程的施工经验、组织和协调能力等。　　第四节 编制目标　　为优质、高效完成本合同段施工任务，本工程拟设五大控制目标：工期目标、质量目标、安全目标、文明施工目标及公共卫生目标。　　一、工期目标　　（一）业主要求：开工日期：2009年11月，竣工日期为：2011年11月，总工期24个月。　　（二）我单位计划：开工日期2009年10月20日，竣工日期为2011年9月30日，总工期23月。　　二、质量目标　　工程质量等级优良，一次检查合格率100%，优良率达到95%以上。　　三、安全目标　　杜绝施工中发生重大人身伤亡事故，轻伤率不超过5‰，职业病发病率控制在1‰以内。无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无工程质量等级事故；无突发公共卫生重大损害事故。　　四、文明施工目标　　创建福建省文明样板工地。　　五、防治传染病和突发公共卫生事件目标　　员工教育培训率100%，防疫面积100%；防疫设施、劳保用品配置率100%；制度健全、落实率100%，杜绝传染病和突发公共卫生事件发生。　　第二章 工程概况　　第一节 工程概述　　一、工程地理位置　　长春至深圳高速公路福建松溪至建瓯段建设项目XX标段路线总体为东西走向，起于建瓯市东峰镇田口附近，桩号K89+300,与松溪（闽浙界）至建瓯高速公路A9合同段相接，终于建瓯市东峰镇钟山实业有限公司附近，桩号K99+860，合同段路线全长10.503646公里。路线主要控制点：苏口村、焙前村、北苑遗址、北苑大桥、钟山大桥、钟山实业、东河及其航道、铜场隧道进出口等。　　二、工程规模　　本项目全长10.503646公里，路基土方227.8377万m3，路基石方41.9498万m3，服务区1处，特大桥2座，大桥1座,分离立交中桥1座，主线涵洞9道，通道12道,倒虹吸1道。　　

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