湖北三峡翻坝高速公路某标实施性施工组织设计

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内容简介

　　1. 工程概况　　三峡翻坝公路是为缓解三峡坝区、葛洲坝水运压力而建的一条重要通道 ，对完善湖北省高速公路网布局，构筑三峡坝区公路骨架网，改善三峡坝区的交通面貌，带动沿江地区经济发展，加快沿线城市化进程及整合湖北省和重庆市旅游资源，都具有重要作用。三峡翻坝公路位于湖北省宜昌境内，路线呈北西～近东西向延伸，沿线依次经过秭归县、夷陵区、点军区、宜都市。本合同段起点K1+000，位于三峡大坝上游宜昌市秭归县334省道K69公里的曲溪桥附近。沿线主要村庄及中间控制点：银杏沱村、龚家坝隧道、陈家冲村、叉角溪大桥、仙人隧道、陈家冲村、下水坪大桥。合同段起讫里程为：YK1+000～YK5+620（ZK5+602.719），全长4.620Km。　　本合同段主要工程：　　（1）平交口至龚家坝隧道进口：线路与S334省道平交，设有A、B和C三条匝道，收费站广场一处，车辆管理所一处。该平交分别设有BK0+321处2-6米拱涵一座，涵长64.21米，YK1+306处1-6米拱涵一座，涵长76.88米，均为现浇钢筋混凝土拱涵。路基挖方20.0万立方米，填方43.66万立方米，填方利用隧道弃碴20.1万立方米。　　（2）隧道两座：分别是龚家坝隧道和仙人隧道，均为分离式隧道，左右线间距为26米。隧道内轮廓半径550cm，拱顶净高为7.08米，设两行车道及排水沟电缆槽。隧道开挖面积为78～97平方米，初期支护采用锚喷支护，厚度为8～26cm。初支设计采用工字钢拱架、钢管格栅拱、φ108大管棚、超前小导管、超前锚杆及砂浆锚杆等支护措施。　　龚家坝隧道左幅ZK1+498.5～ZK4+695.5，长3197米，右幅YK1+489～YK4+675，长3186米。隧道纵坡为0.6%[-0.5%]，人字坡。　　仙人隧道左幅ZK4+915～ZK5+438，长523米，右幅YK4+885～YK5+422，长537米。纵坡为-0.5%，单向坡。　　（3）大桥两座：分别是叉角溪大桥和下水坪大桥，下部桥墩为桩基及承台，桩长15～20米。叉角溪大桥左右幅上构均为6-30米T梁连续结构，桥墩基础为φ1.5m桩基础，墩身为十字结构，桥台为明挖扩大基础；下水坪大桥上构左幅为3-30米、右幅为5-30米T梁连续结构，桥墩为桩柱式结构，桥墩桩基为φ1.6m桩基，墩身为φ1.5m柱式墩身，桥台为φ1.2m桩基础肋板式桥台。　　2．设计标准　　设计为双向4车道高速公路，设计行车速度80km/h，汽车荷载等级为公路-I级；本合同段为分离式路基，路基宽度12.25m，桥梁宽度为12.0米；设计洪水频率为1/100；地震烈度：地震动峰值加速度0.05g（简易设防）。　　

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