[广东]三级公路改建工程施工组织设计

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内容简介

　　 公路等级 三级公路　　 计算行车速度 km/h 30　　 桥涵设计荷载 公路─II级　　 路基宽度 M 8.5　　 行车道宽度 M 7.0　　 路面结构 水泥砼路面　　 横坡 路面行车道1.5%，土路肩为2%。　　 坐标及高程系 坐标采用XX市新坐标系，高程采用黄海高程系。　　 设计洪水频率 1/25　　 路线全长 KM 1.909　　 转角点 个 8（包括起点及终点）　　 直线最大长度 m 645.49　　 平曲线最大长度 m 69.305　　 最短坡长 米 100　　 最大纵坡 % -0.85　　 平曲线最小半径 M 40　　 竖曲线最小半径 M 凸形8000/凹形6000　　 平曲线长占路线总长 % 17.5　　 竖曲线长占路线总长 % 23.2　　 XX区XX改建工程也为三级公路，主要技术指标如下表：　　 指 标 名 称 单 位 标 准　　 公路等级 三级公路　　 计算行车速度 km/h 40　　 设计荷载 汽-超20级，挂-120　　 路基宽度 M 8.5　　 地震烈度 度 VII　　 行车道宽度 M 7.0　　 路面结构 水泥砼路面　　 横坡 路面行车道1.5%，土路肩为2%。　　 坐标及高程系 坐标采用XX市新坐标系，高程采用黄海高程系。　　 设计洪水频率 1/50　　 路线全长 KM 1.07　　 ……　　 主要项目的设计内容　　 1、路基填筑　　 路基全宽8.5m，包括7.0m行车道 + 2×0.75m土路肩。路拱横坡为1.5%（行车道）+2%（土路肩）。路基填土采用含砂较高的砂砾土、风化土、碎石、石渣或砂性土、亚粘土等土料填筑。　　 路基边坡采用填方1：1.5。　　 2、路基、路面排水　　 1）路面表面排水　　 将落在路面的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排流，避免行车道路面范围内出现积水。在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的情况下，应采用在路堤边坡上横向漫流的方式排除路面表面水。　　 2）路基排水　　 XX区XX镇XX填方路基利用边坡自然分散排水，挖方路基在K2+460～2+559.661路段设置排水边沟。沟型采用0.5×0.51m梯形沟，采用7.5号水泥砂浆砌片石砌筑，厚0.32 米，10#砂浆勾缝，顶面和底面用10#砂浆抹面。边沟应保持流水顺畅，在出水口处与自然水沟或涵洞口接顺并加固处理。XX区XX改建工程路基排水采用0.6×0.6矩形土边沟，并与自然排水沟相通。　　 3、路面　　 XX区XX镇XX路面结构组合：24cm水泥混凝土路面+20cm6%水泥石粉稳定层+20cm4%水泥石粉稳定层，总厚度64cm。XX区XX改建工程路面结构组合22cm水泥混凝土路面+20cm6%水泥石粉稳定层+15cm素石粉稳定层，总厚度57cm。　　 4、涵洞　　 XX区XX镇XX涵洞共9座，均为已建。XX区XX改建工程在K0+643.90处设一处涵洞，为1跨1.5×1.5米箱涵。　　 按照招标文件要求，本工程总工期为：共90日历天，暂定2004年7月8日开工，全部工程于2004年10月5日完工。　　 ……　　 编制于2004年，共157页约5万7千字。

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