市政立交工程（下穿铁路隧道）实施性施组设计（148页）

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内容简介

　　道路全长：506.578米　　本次设计除铁路范围外全长355.68米，其中道路框架段范围长66.5米。　　立交工程（市政道路下穿铁路隧道工程）共506.578米，其中含终点处整个平交道口,包含立交隧道主体、铁路框架涵、铁路便线、道路、排水 、泵站、电气安装、电力浅沟、路灯、交安、绿化等。　　【内容节选】　　隧道纵断面均采用“M”字坡，隧道出口接道路设置反向坡，以利排水。道路机动车道最大纵坡4.4%。非机动车道纵坡均为2.4%。隧道框架全高8.743m，内部净高6.0m (含0.3m设备空间)，箱体侧面两孔净宽5.95m及中间两孔净宽12.25m，外侧墙厚度1.4m，中立墙厚度1.2m（与铁路段一致），顶板厚度1.2m，底板厚度设计为1.2m。　　……　　铁路框架涵工程：　　框架A：市政道路采用下穿方式穿越石油专用铁路，公路与石油专用铁路交角为77度。本框架采用工字钢纵横台梁加固线路，路堤脚开挖工作坑预制框架后顶进施工的方法。　　框架B：xx路采用下穿方式穿越xx铁路，本次施工采用铁路施工临时便线过渡，在原线路位置框架采用全断面开挖现浇施工。在该框架施工过程中，列车在便线通过，靠铁路施工便线侧采用1:1边坡开挖，为了保证施工便线安全，采用预加固桩及锚网喷护边坡。　　……　　铁路便线工程：　　本铁路便线全长945.91m，大里程方向紧邻xx镇车站。此段有xx正线上下行两条线路，轨道为60kg/m无缝线路，电化挂网。便线按满足施工区段慢行行车速度45km/h的标准，最小曲线半径为300m，最小线间距5.3m。　　……　　道路工程概况：　　本道路红线宽为40米，道路横断面路幅划分为两块板：2×4.0米人行道+2×14.5米车行道+3.0米中央分隔带。　　车道横坡度均为1.5%，坡向道路外侧；两侧人行道横坡度为2.0%，坡向道路内侧。道路路拱横坡均采用单折线型。　　……　　排水工程概况：　　管道基础为180度砂石基础，沟槽用8%灰土回填；污水检查井为Φ1000圆形钢筋混凝土污水检查井，雨水检查井为Φ1250圆形钢筋混凝土雨水检查井和Φ1500圆形钢筋混凝土雨水检查井，井周加强回填5%水泥稳定碎石。　　……　　绿化工程：　　水时应防止因水流过急冲刷裸露根系或冲毁围堰，造成跑漏水。浇水后出现土壤沉陷，致使苗木倾斜时，应及时扶正、培土。浇水渗下后，应及时用围堰土封树穴。再筑堰时，不得损伤根系。　　……　　【附图表】　　项目施工管理组织机构图、测量人员及仪器的配置、接触网支柱跨距表、侧面限界、绝缘距离、钢筋加工允许偏差、顶进框架涵工艺流程图、板桩式后背示意图、土石方开挖施工工艺框图、路基填筑施工工艺框图、水泥稳定碎石上基层工艺流程图、路面面层施工工艺、排水管沟槽开挖最陡坡度、基槽管道施工流程图、管道基础及尺寸详图、管道吊装示意图、路灯施工工艺流程图、工程质量管理体系图、施工质量管理组织机构图、质量保证体系框图、钢筋焊接质量预控措施表、安全生产保证体系框图、项目重大环境因素及管理方案一览表、环境管理体系的PDCA循环模式图、拟投入本工程的主要施工机械设备、拟配备本标段的试验和检测仪器设备表、劳动力计划表　　……　　共计148页，编制于2012年

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