地铁隧道工程施工组织设计（盾构）

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内容简介

　　【概况】　　本段地铁隧道右线长约1622.571m，左线长约1528.457。区间线路最小平面曲线半径为600m，线间距为13～64.449m，区间隧道纵剖面为“U”型坡，最大坡度为-29.982‰，隧道顶埋深约为6～25m。在K23+347处设置联络通道及泵站。联络通道及泵站采用矿山法施工。　　【内容摘取】　　盾构区间穿越的土体结构主要为软土地层。　　其中饱和软粘土的高灵敏度，有较明显的触变、流变特性，在外力的作用下，极易破坏土体结构，使强度降低，变形增加。饱和软粘土为高含水量，大空隙比，呈流塑状态，低强度，隧道掘进时应及时衬砌并采取相应止水措施，以防隧道掘进面地层产生应力释放，产生沉降。因此施工中必须考虑被动土区的加固和严格控制偏移量，尽量避免……　　盾构在穿越不同土层时，推进时应注意以下事项：　　A.合理控制推进速度，保证连续均匀施工，避免较长……　　B.严格控制土仓压力及出土量，防止超挖及欠挖。　　C.盾构姿态变化不可过大，过频，每次纵坡变化小于……　　D.同步注浆要求做到及时、适量，部分区段考虑使用缓凝浆。　　E.如沉降量超过报警值时，及时采取跟踪注浆等措施控制构筑物的变形量。　　F.盾尾油脂压注应定期、定量、定位压注，当发现盾尾有少量漏浆时，应……　　……　　联络通道冷冻法施工的安全与质量控制　　施工的主要安全措施　　⑴开动超前注浆导管钻机，待进尺距打穿管片深度相差约8～10cm（可根据具体角度灵活掌握）时停止打钻，取出岩心。安装孔口管等孔口密封、防喷装置，安装完毕确认无误后，换金刚石取芯钻头钻进，将管片打穿……　　⑵洞室开挖支护本着短开挖、快支护、勤监测的原则进行在洞室开挖过程中，对掌子面地质情况勤观察，并做好记录，通过与设计提供的地质资料对比，如发现地质变化及时采取有针对性的对策，对……　　……　　搅拌桩“两喷两搅”施工工艺。 　　①桩机定位。用履带式起重机悬吊搅拌机到达桩位并对中，导向塔垂直度偏差不得超过0.5%，桩位偏差不得大于50mm。当地面高低不……　　②搅拌下沉。启动搅拌机，放松桩架钢丝绳，使搅拌机沿导向架切土搅拌下沉，将土搅松，下沉速度由电流监测控制，如……　　③制备水泥浆。当搅拌机下沉至设计深度后，开动灰浆泵即开始按预定掺入比和水灰……　　④喷浆搅拌提升。搅拌机下沉到设计深度后，将深层搅拌机略微提升，开启灰浆泵其压力保持……　　……　　盾构螺旋输送器的喷涌处理措施喷涌的原因主要有：富水砂层开挖面充水、盾构不能连续掘进、同步注浆浆液没有完全充实衬砌背后空隙以致留下流水通道等。喷涌——停机——喷涌……如此恶性循环，盾构掘进缓慢。对这类事故可采取的对策有：　　1、关闭螺旋输送器的情况下继续掘进，让切削下的土体挤出土仓内的水。　　……　　2、提前采用气压平衡模式掘进，但要预防发生漏气事件。　　3、加入高浓度膨润土浆或泡沫剂，改善土体的和易性，使……　　……　　共计169页（所附图表84个）

洞内水平运输

盾构区间隧道掘进示意

盾构机

正常掘进阶段运输组织

吊装螺旋输送器示意图

联络通道施工程序图

同步注浆示意图

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