2013年双向六车道公路改扩建工程实施性施工组织设计190页（路桥隧涵 绿化）

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内容简介

　　【工程概况】采用二级公路标准，设计速度80km/h，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，路基宽36m，隧道净宽14.5米，结构设计基准期100年。路线主线总长：3.724612公里，双向六车道，路基宽36米，软基处理：砂桩、CFG桩。主要利用原公路改扩建。另外，连接线全长466.2米。主要结构工程包括墙式洞门隧道（右洞），长662米，主洞净宽14.5米、净高5.0米、行车道3.75×3米、侧向宽度0.5+0.75米、检修道0.75+1.25米，人行横洞净宽2米、净高2.5米；大桥左线长367米、12跨、3联，上部结构采用12×30米PC预制小箱梁，右线长280.5米、9跨、2联，上部结构采用9×30米PC预制小箱梁，下部构造采用柱式墩配桩基础；小桥桥长28米，上部结构采用1×16米预应力砼简支空心板，下部结构采用U型台、桩基础；6道钢筋砼盖板涵，其中涵洞结构为1-3.5×4.0、1-5.0×5.0。　　开工日期为2013年3月16日，交工日期为2014年7月20日　　【内容节选】　　土质挖方段及土质路床填土高度小于80cm的路段，应反挖至路床顶面以下80cm。开挖后的基底压实度不得小于94%。石方开挖石质较硬时根据审批采用控制爆破开挖，路堑中心高度大于4m时及潜孔钻机易操作高度小于10m的路堑，采取纵向全断面开挖，开挖沿线路方向依次进行；开挖平均深度在10m以上时，采取自上而下分层依次进行。　　洞口部位边仰坡采用锚喷砼支护，边仰坡开挖成形后打设锚杆，锚杆采用Φ22螺纹钢长3.5m，间距为1.2m×1.2m梅花型布置，锚杆留出土体外10cm，焊接ф6钢筋网间距0.2 m×0.2 m，并喷射C20砼15cm支护。　　【附图表】项目部组织机构图、队伍安排及施工任务划分表、土质路堑施工工艺框图、石质路堑施工工艺框图、路床反挖处理指标表、路基填料最小强度和最大粒径要求、填石路基压实质量控制标准、填石路基施工工艺框图、CFG桩施工流程图、钻孔灌注桩施工工艺框图、预制箱梁工艺流程、空心板预制工艺流程图、盖板涵工序流程图、圆管涵施工工艺流程、隧道洞口段施工工艺流程、套拱施工工艺流程、光面爆破装药结构图、湿喷施工工艺流程、中空注浆锚杆流程图、砂浆锚杆施工工艺流程、型钢拱架施工工艺流程、超前小导管施工工艺流程图、衬砌模筑混凝土工艺流程图、标线施工及其使用中的常见问题及处理办法表、工程质量管理保证体系图、安全生产管理体系图、水土保持体系图、文明施工及文物保护保证体系、施工总体进度计划表、分期工程进度率计划、工程管理曲线图、分项工程生产率和施工周期表、劳动力计划表、临时占地计划表、外供电力需求计划表、项目管理机构框图、总平面布置图

此稿件因施工组织周密、施工技术细节介绍详细。获得1信誉分

主要工程量

主要工程量

施工总体计划表

桥头路基处理图

盖梁施工示意图

中空注浆锚杆

墙身衬砌施工图

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