[广东]高速公路实施施工组织设计（含路桥隧）

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内容简介

　　本高速公路合同段包括四个标段，全长19.813公里。段内共有特大型桥梁1座，大中型桥梁22座，隧道1座，互通4处。　　桥梁标准宽度2×19.85m，设计行车速度100km/h，双向8车道。　　桥梁基础大部分为桩基础，极少数墩为扩大基础。桩基础大多为嵌岩桩，少量为摩擦桩，均为钻（挖）孔灌注桩。桩径有1.2m、1.3m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m、2.5m八种形式，桩长范围在10～55m左右。部分桥墩左幅与右幅的桩基根数、桩径、桩长不相同，少数墩单幅的桩基桩长不等。桩顶设系梁或承台，部分桥墩与桥轴线斜交，桩基采用C25和C30砼。　　桥墩多采用双（多）柱式桥墩，部分为板式墩、独柱式花瓶墩、独柱式薄壁矩形墩，桥台有轻型挡土式、桩柱式、肋板式、座板式等形式。墩柱采用C30和C40砼，盖梁采用C40砼。　　桥梁上部构造为装配式预应力砼简支箱梁、装配式预应力砼先简支后连续箱梁，装配式预应力砼简支T梁、装配式预应力砼先简支后连续T梁，装配式预应力砼先简支后连续刚构T梁，以及支架现浇箱梁和悬浇箱梁，跨径一般为25m，30m，T梁的最大跨径50m，梁采用C50砼。结构体系有简支、连续刚构、先简支后桥面或结构连续。跨径较大的采用变截面预应力砼悬浇箱梁。　　隧道为双洞分修小近距短隧道，左线隧道全长310m，右线隧道全长300m，左右线间距18m，隧道净岩柱15.97～16.57m，隧道最大埋深为36m左右，为浅埋隧道。　　……　　工程特点：　　1、本标段路线长达19公里，多曲线，桥梁众多，桥梁跨径组合形式多样，下部构造的形式以及T梁、箱梁的截面尺寸变化较多，增加了施工的难度。　　2、由于工程的复杂性，需加强施工组织力度和加大模板等材料设备的投入。　　3、工程量大，工期相当紧，全桥预制梁片约7400片，支架现浇梁200余孔，因此必须快速进场，采用科学的管理方法，先进的机械设备，充足的物资保障，合理组织施工，迅速掀起生产高潮。　　……　　水中钻孔灌注桩基础施工可采用两种施工方法：　　方案一：可采用钢护筒加牛腿作钻机平台，脚手架搭设便桥解决小型机具及砼输送、人行通道。钢护筒和平台以及使用浮吊安设以及用于施工材料运输。　　方案2：采用50吨履带吊搭设施工栈桥及水中钢管桩平台方案，作为各种材料、机具、人员等的通道和桩基钻孔施工的平台，来完成水中基础及下构的施工。　　施工水域宽度为100m，钻孔及其它工艺同陆上钻孔桩施工，特别注意在钻孔及清孔过程中要采取有效措施，如开补水孔泵入泥浆等保持孔内水头，以防塌孔。　　……　　共86页,编制于2007年。

钻孔平台构造图

钢板桩围堰水平加强撑设置示意图

主梁0号梁段施工方案图

2号梁段施工示意图

现浇箱梁支架方案图

路基深挖路堑开挖示意图

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