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中国最大建筑商搞砸了它最重要的海外项目

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摘要:中国最大的建筑企业——中国建筑,此刻正在遥远的加勒比小国巴哈马美丽的沙滩上备受煎熬。

中国最大的建筑企业——中国建筑,此刻正在遥远的加勒比小国巴哈马美丽的沙滩上备受煎熬。

这个夏天,本是当地最大的旅游度假地产项目巴哈·玛(Baha Mar)开门迎客的时候。结果没有等来开业的礼炮,传来的却是项目破产的噩耗。最近,巴哈·玛正式被大股东申请破产保护,而作为小股东和总承包商的中建,却被告上了法庭。具有国家主权信用评级的政策银行——中国进出口银行,也受到连累,深陷其中。

巴哈·玛项目是中建在海外承包的最大建筑工程,也是它采用创新模式开拓海外市场的标杆项目。但在经历长达6年的建设周期、即将完工的时候,却面临烂尾的风险。

这个项目占地400公顷、建筑面积达32万多平方米,总投资达36亿美元。项目规划有君悦、瑰丽、喜来登等在内的多家豪华品牌酒店(约2300间客房),以及拉斯维加斯式的赌场,5000平方米的世界顶级品牌商店,一个18洞的杰克·尼克劳斯高尔夫球场等。

项目已完全停工,近日,业主公司Baha Mar Ltd宣布申请破产保护。中建既是该项目的小股东,又是总承包商。中建发布公告称,目前项目实际工程量已接近完成,但尚存部分拖欠工程款项。公司正就项目破产形成的商业风险进行评估和管控。

这不是最糟的。关于项目走向破产的缘由,所有矛头似乎都指向了中建。日前,Baha Mar Ltd又向当地法院起诉中建涉嫌欺诈、蓄意破坏。

路透社报道,根据美国法院的文件显示,项目业主指控中建切断施工现场电源,虚涨开销,并试图窃取文件,甚至暗示钱被中建“花在购买食品和化妆品上”。中建则反击称,开发商试图转移人们的注意力,而不是关注自身管理不善。

项目破产的直接原因是致命的工程延误。此前,因为建设进度缓慢,中建早已深陷合同违约的纠纷中。这个本来预计在2014年底开业的项目,不得不延期到今年3月,但3月仍未开业,不得不再次延期。迟迟等不来经营现金流入,开发商命悬一线,最终选择破产,并把责任归咎于中建。

然而,中建一位参建人士对界面新闻表示,建筑工程进度受到影响主要有两个原因,而且都跟中建自身关系不大,“一是业主方委托的管理公司建筑施工经验欠缺,导致错误指令频出,严重影响项目施工进度;二是单位图纸设计问题回复缓慢,严重跟不上中方现场施工进度,导致影响项目施工进度。”

中建在此前发布的声明中也表示,项目破产原因是未能获得足够融资资金,以及开发商对项目设计管理不善所致。管理不善包括在建设开始之后更换主架构师、设计方案延迟与不完整的交付以及超过1300个施工更改指令。

“自2015年2月以来,中建及分包公司进行了接近7200万美元的合同施工作业,却未收到任何工程款。我们对该项目的累计投资与承诺,包括中建代表开发商预付的金额,接近2.2亿美元。”上述声明写道。

中建还表示,将尽一切努力证明巴哈·玛公司采取了不当行为,以及未能实现对巴哈马政府、人民和所有债权人的承诺负责。“我们期待着与金融界和巴哈马政府合作,从而完成这个重要项目”。

巴哈·玛的大股东是瑞士商人伊兹米尔利安(Sarkis Izmirlian)。他也是这个项目最早的操盘者。早年他的家族通过非洲花生农场积累了巨额财富,但2008年金融危机爆发后,伊兹米尔利安一位重要的合作伙伴从巴哈·玛项目退出。资金困顿走投无路之际,中国央企中建联合中国进出口银行组成的财团挽救了他。

为了拿到这个项目的建筑承包权,中建通过其美国子公司给项目注资1.5亿美元,获得约15%的股权。中建还透过央企的特有资源,让中国进出口银行为项目提供了高达24亿美元的贷款——最终,如愿拿到了这个总额达19.19亿美元的工程总承包合同。

项目申请破产保护之后,中建投入到项目的1.4亿美元资本金,被业主方扣留下来。中国进出口银行的巨额贷款能否成功收回,仍不明朗。

以投资和贷款换取建筑承包合同,是中建进行业务探索的一种新模式。这种模式曾经帮助中建在北京门头沟取得成功,但在海外,它一直担心金融风险而不敢接类似项目。巴哈·玛是他们在海外吃下的第一个此类项目,这也让中建成功撬开了北美市场。

中建曾以《开创融投资带动总承包全新模式》为题,在其官网显著位置介绍巴哈·玛项目。这一模式,还入选了央企海外业务拓展的经典案例名录,甚至被作为研究对象写进了不少的学术论文里。结果,经典的成功案例和经典的失败案例之间,仅一线之隔。

这个项目曾被寄予非常高的期待。北京市长王安顺、商务部副部长姜增伟等政府要员,曾亲往项目现场视察指导。巴哈马总理克里斯蒂搬迁了自己的办公室,以便为该项目腾出更大的空间。这位总理甚至还出席了中建在项目上举办的春节联欢晚会。

一项研究认为,巴哈·玛项目将给巴哈马创造8000个新就业机会,为巴哈马经济注入11亿美元消费支出和直接税收,创造占巴哈马GDP 10%的产值。

和参与的其他海外工程一样,中建在国内招聘了大量工人派往巴哈马。据统计,来到巴哈马的中国工人已有7000余人次。这种向海外项目输送劳务人员的模式在世界其他地区屡试不爽,被证实是一种快速建设项目的有效方式。不过,这种模式在当地引起不小的争议,因为当地存在着很大的失业率。

中建员工在当地水土不服、遭遇劳资纠纷和辞职风波的消息不断流出。甚至有中建员工到当地大使馆门前聚集抗议,要求回国。

对此,中建当地一位参建人士对界面新闻表示:“关于水土不服,这个过程无非就是国内外施工标准不一导致的前期分歧,这个过程很短而且基本没有影响项目进展。而关于劳资纠纷,务工人员出国前的合同上写得非常清楚,半年工资一清,在年中清算工资时间未到之前,60余名工人围堵大使馆纯属恶意讨薪。”

巴哈马以旅游资源闻名,该地阳光灿烂,拥有全球唯一的粉红色沙滩。巴哈·玛项目本有望被打造成加勒比地区最具魅力的旅游目的地之一。如今,它的命运将何去何从?

发布:2007-11-06 10:01    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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