中铁十六局集团天津地铁6号线11标项目全面复工
成槽机开挖地连墙
2013年11月18日,由中国铁建十六局集团施工的天津地铁6号线11标段项目开始对地连墙实施开挖,标志该项目全面复工。
中铁十六局天津西站地铁项目包括西站活塞风道、北竹林车站及北竹林车站至西站车站区间工程。其中西站活塞风道工程位于西站前街与西青道交口,西接既有1号线,工程已于2010年底与西站配套建设实施完毕。北竹林车站结构全长167m,车站总建筑面积为17683平米,车站采用明挖方案,车站主体土方约为9.5万方,为地铁6号线的控制性工程。北竹林车站至天津西站活塞风道区间工程,下穿天津西站进站匝道桥、西站国铁站场,到达既有1号线,区间长度约为520m,采用盾构法施工,主体结构为由管片环形结构。
中国铁建十六局集团天津地铁六号线11标召开首件验收交底会
该项目于2009年10月中标,后因征迁滞后等因素,项目一度处于停工状态,在完成站内征迁之后,中铁十六局集团天津西站地铁项目经理李菊发,党工委书记粟光前带领全体职工,齐心协力,仅用一个月就完成了设备进场,站场内的管线切改以及站场的建设,并顺利通过相关部门的验收,具备复工条件。
钢筋工在做钢筋试件
天津市作为我国四大直辖市之一,北方经济中心。天津地铁六号线的建设,对于缓解天津市的地面交通拥堵,加快市区立体化交通网络的建设,改善投资环境,完善城市功能,促进天津市人口、经济、社会、环境和资源协调发展具有积极重大的意义。
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