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中铁六局呼和浩特枢纽工程项目部紧张有序地推进呼准鄂铁路工程建设

承建呼（和浩特）准（格尔）鄂（尔多斯）铁路枢纽工程的中铁六局项目部，精心组织，攻坚克难，经过半年多辛勤紧张的努力，打开了工作局面，有序地推进了整体工程建设步伐。

据了解，呼准鄂铁路是中国铁路总公司和内蒙古自治区投资188亿元兴建的标准为国铁I级，双线电气化铁路，线路全长245公里，工期3年半。建成后，通过集包第二双线、张集、张唐铁路，形成了鄂尔多斯直达曹妃甸港区的又一能源运输大通道，它为构建黄金的“呼包鄂经济圈”，促进民族地区发展有着十分重要意义。

中铁六局担负的呼和浩特枢纽工程任务，是整体工程的重要组成部分，他们以繁荣民族地区经济文化为己任，组建了强有力的施工项目部，经理由一名副局长兼任；结合任务涉及的路基、桥涵、轨道、站改、房屋、给排水等专业，成立10个施工架子队，调遣组织200余部大型的施工设备和多台中小型施工设备和机具，为加速和保证施工进度奠定了基础。

开工伊始，项目部力排施工中“拦路虎”，主动出击。协同业主单位，解决了大量的征地、拆迁、和伐树等问题；密切配合有关单位，排除了铁路和站区“四电”影响施工75处干扰；采用早安排，早动手的措施，按期完成具备施工条件的呼市市区展览馆东路立交桥、丰州路立交桥加长任务。他们着力排除涉及面大的难点工程，与行车调度和车站等单位配合及时拆除了呼和浩特站北场8至15道；会同市区交通部门，结合人行、车流量实情，对市区9个公铁立交桥分三批次进行隔一封一、半幅封闭和全封闭。为站场改建和公铁立交桥施工创造了条件。目前，所封闭的5座立交桥正在夜以继日地施工。狠抓牵涉大局的“牛鼻子”控制工程，适时安排了数十部钻机，对大黑河、集包右线特大桥等进行桥基钻孔并及时进行砼灌注和承台、桥墩施工。

在施工中，项目部全面推行标准化作业，优化流程，细化操作程序。参建员工培训考试上岗，重要岗位由生产骨干把守；严格把握材料关口并按要求进行合格性试验；注重各单位部门及各工种协调配合和衔接工作。确保了安全优质施工和整体工作有序推进。

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发布：2007-07-16 10:03 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁六局呼和浩特枢纽工程项目部紧张有序地推进呼准鄂铁路工程建设

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