某一级公路盖板涵工程开工报告

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内容简介

　　1、总体概况　　 国道203线某段k47+129.5盖板涵，全长51.68米，结构为4*4米盖板涵。　　2、涵洞概况　　1）盖板涵工程量　　本开工报告为K47+129.5盖板涵一道。其中盖板C30混凝土122.8m3,钢筋10473.6㎏；台身C30混凝土336.0m3； C25混凝土372.1m3；防水层746.3m2；沉降缝199.8m2;挖土3140m3。　　第五章、施工方案及施工方法　　盖板涵施工工艺　　一、 图纸审核　　施工前，对涵洞各控制尺寸、高程进行计算复核。　　二、 施工方样　　由计算好盖板涵洞身基础四边坐标，用全站仪放出涵基各控制点坐标，并作必要的拴桩和护桩，测出控制点高程，计算挖基深度。　　三、 总体安排　　 根据施工图断缝要求，盖板涵基础和墙身施工时，间隔一个施工段法施工，整个基坑开挖后，先施工支梁基础及支梁，以保证石油管线。　　四、 挖基　　根据基础地质情况，按1：1放坡。基底四边预留50cm工作宽度，20cm临时排水沟和积水槽。挖基前，根据以上要求，从控制点用米尺向外量出挖基边界线，并用撒白灰标记清楚。采用挖掘机挖基，第一次挖基挖到距基底设计标高30~50cm，其余部分在由人工在基础施工前突击挖除，防止挖掘机挖土时松动基底和基底长时间爆露在外不浇筑基础，被雨水浸蚀，降低承载力。基础开挖时，应先对石油管道采用永久基础（支梁）进行支撑，顺管线方向每15米设一处支梁。位置可选在涵洞沉降缝处，支梁基础不与涵洞基础相连。　　

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