中铁四局红淖三铁路正线铺轨到接轨点

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2014年6月21日14点58分，中铁四局集团有限公司红淖三S6标项目经理部顺利铺轨到接轨点图拉尔根（DK202+000)，完成红淖三铁路红（柳河）至淖（毛湖）段全部正线铺轨和架梁任务。

红淖三铁路是国家发改委、原铁道部列为落实《国务院新36条》的民营项目示范工程，是国家“十二五”重点铁路建设项目，由新疆广汇集团控股修建。铁路位于新疆哈密地区境内，自甘肃和新疆交界处的兰新铁路红柳河车站引出，连接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田，线路全长625公里，是一条以煤运为主兼顾煤化工产品等地方资源开的发型货运铁路。铁路分两期修建，一期工程修建红柳河至淖毛湖矿区，线路总长428公里，投资总额102亿元。该项目部承担红柳河至图拉尔根（DK202+000)段正线铺轨202Km、站线铺轨29.075km；铺岔68组、铺道床797949m3，其中底砟204894m3、面砟593055m3；架梁190孔、线路有关工程220.3691Km任务。铺架从2013年10月筹建开始，一年多来，项目部以党的十八大精神为指导，以中铁四局、八分公司项目管控要求指导施工生产与安全管理的全过程，构建起党政工团齐抓共管、目标同一、同频共振的安全管理网络，解放思想，大胆创新。百余名员工克服戈壁滩自然环境恶劣、轨枕运输难、钢轨供应难、资金运作难的困难；在铺架线路长、架梁高、人员组织分散的艰苦环境下，不断开展节点劳动竞赛，推动铺架向前。特别是今年以来，全体人员冬季不休息，春、夏季战胜了哈密地区近二十年来少有的持续大风、低温、沙尘暴自然灾害侵袭，坚持铺架，于5月31日完成了190孔梁设任务，6月21日正线铺轨到终点。成绩的取得，显示了公司高效管理，强劲的铺架实力。也是全体干部职工立足岗位，无私奉献，抛洒汗水结出的辛勤硕果。该项目部决心继续努力，集中力量，安全优质的完成剩余的站线铺轨和线路养护任务，确保九月底顺利交验运营。

红淖三铁路建成后，北端直接服务于淖毛湖、三塘湖、巴里坤等煤田，并延伸服务于中蒙边境老爷庙口岸；中部与哈临线相连，大量疆煤可经大包线、大秦线下水供应东部沿海省份；南端通过兰新线可将淖毛湖、三塘湖、巴里坤煤田的大量优质煤炭供应甘肃省及其以东各省。对于改善区域交通条件，提升哈密地区综合交通运输服务水平，降低社会综合运输成本，使资源优势转化为经济优势，推动少数民族地区的经济社会跨越式发展，逐步缩小与经济发达地区的差距都具有重要的现实意义。红淖三铁路也是广汇能源物流项目的主动脉，能源开发产业的生命线，铁路建成后广汇能源产品将向最需要的中东部市场推进1500公里，在市场中将占有很强的竞争力，对广汇的发展具有里程碑的重要意义。