中铁二十一局二公司: 干武二线鏖战正酣 保质保量推进施工进度
11月27日,春寒料峭,雪花飞舞。在中铁二十一局二公司承建施工的干(塘)武(威)二线施工现场,工人们丝毫没有被漫天飘舞的雪花所影响,正在冒雪奋战,全力以赴加紧施工。
干武铁路是西北铁路网的重要组成部分,通过兰新线与新疆和甘肃河西地区沟通,通过包兰线与宝中线、京包线、红会支线及太中银铁路相联。中铁二十一局二公司承担干武二线K0+000~K97+300段97.3公里,小红山联络线LDK0+000~LDK9+942.7段9.9427公里,改建包兰线BK762+770至BK763+200段0.43公里。
该工程自2014年7月28日开工建设以来,项目部始终坚持“高标准、高要求、高效率”的工作思路,科学组织、精心施工。仅用了22天时间完成了4个作业队,3个搅拌站共37000m2的驻地建设任务,在腾格里沙漠腹地的荒漠上安营扎寨。统帅600多名施工将儿,在共和国第一条沙漠铁路线旁展开了修建干武二线的攻坚战。
施工中,该公司董事长、党委书记张发祥,总经理卢长德高度重视,多次深入现场办公,召开现场分析会、动员会,解决现场实际问题,勉励和慰问一线干部职工。结合公司党委党的群众路线教育实践活动开展,提高职工风沙补助和出勤工资,切实为职工群众办实事、办好事。项目部29名党员干部身先士卒,率先垂范,带领广大干部职工克服外部干扰多,缺水缺电无信号,常年风沙大,征地拆迁异常艰难等不利因素,积极开展“百日大干”、“七比四创”和“风险管控治亏年”活动,扎实促进施工生产稳步推进。
截至目前,项目部土方累计完成224.6万方,占总量的70%。涵洞累计完成767.93横延米,占总量的56%。小红山联络线特大桥钻孔桩施工已全部完成,累计194根,承台施工全部完成,累计34个,墩身累计完成7个。完成产值1.64亿元,占总投资6.39亿元的25.7%。
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