中铁十五局集团五公司江北高速公路第一标段建设纪实

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荆州，中部崛起的要冲，同时又是长江经济带的钢腰，西邻宜巴、北望襄荆、南临湘乡、东接岳麓，眼望周边城市的蓬勃发展，激起了600万荆州人民对江北高速公路的无限渴望！

2014年6月24日，中铁十五局集团五公司开启了荆州人新的启梦之旅，期盼已久的江北高速破土动工。从监利到江陵，纵横69.132公里，荆州到岳阳的时空将会缩短一半，东进的经济纽带将会进一步加固！

一张具有挑战性的试卷摆在中国铁建人的面前：中铁十五局集团五公司承建的江北高速公路第一标段全长15.2Km，合同工期22个月，合同总造价8.6亿元。

众志成城克艰难

荆州地处江汉平原，全年雨水不断，地下水位高，土壤含水量高达百分之五十，复杂的地质条件给施工带来了极大困难。由于征地拆迁缓慢，业主交地时间推迟83天，在无法修建施工便道的情况下，工地的各种施工材料又全部要从200公里以外的湖南运来，为保证业主早进场的要求，材料进入施工现场只能靠长江水运、地面陆运、小车倒运，费时费力。工地红线未交，机械车辆无法进入施工现场，便道维修全部都要靠人力开挖，效率低，速度慢。同时业主对便道限制也很多，仅仅便道方案论证、试验时间就长达一个半月。同时，采购平台审批又常常赶不上项目进程，影响了工作进展。最后，大部分劳务工都来自北方对于荆州阴冷潮湿，蚊虫叮咬，血吸虫侵害等环境的适应能力不强，来一批走一批现象严重。这都使得项目建设形势异常严峻！

面对严峻的挑战，项目部一班人没有让眼前的困难吓倒。他们直面问题，创新思路，积极寻求解决之策。修便道，项目部领导班子冲在施工第一线，晴天一身汗、雨天一身泥，现场坐镇指挥。同时派专人针对当地特殊地质学习修建便道方法，面对沿线部分村民对对征地动迁的不理解、不配合，项目部充分发扬“特别能吃苦、特别能深入、特别能奉献、特别能受委屈”的精神，设身处地从老百姓的角度出发，既让百姓得到合理的补偿，还要兼顾工程成本的原则，排解各种疑难杂症，从中化解各类矛盾；定方案。项目部成立了以项目经理为组长的施工组织领导小组。他们每月召开一次施工组织领导小组会议，讨论当月施工计划并制定合理的施工计划，同时根据实际施工情况，适时更改施工方案。在这种工作机制下，他们陆续提出了：明确单价、尽量少使用杂工和计日工，尽快明确承包单价，增加设备投入，树立工期目标，增强履约意识，确保节点实现等合理化建议；搞竞赛，该项目部大力开展劳动竞赛活动活动，奖罚并举，责任到人。每月的生产调度会，针对当月施工生产完成情况，有奖有罚。同时根据公司的文件精神，紧抓年末黄金2个月，开展“大干60天劳动竞赛活动，增加了工作效率。一系列战备决策的出笼，顿时使项目展开找到了突破口！

常务副经理严凌云，项目部总工程师贾辉个个都是施工管理的行家能手，在项目部监理给他们两个起了个外号“哼哈二将”，并调侃说何总能有这两位“哼哈二将”就是火焰山也能过去。严凌云，年轻有冲劲，懂技术、能管理、善攻关。在工作中，他找准节点难点问题，对项目管理进行了查漏补缺，将安全、施工技术、现场管理、物资管理等细化分解下发到各施工队班组，签订相应的责任目标书,对关键节点紧抓不放，严格考核，落实奖罚，积极协调施工队、项目部、监理、业主四方面关系，在矛盾中寻求突破为项目的推进提供了重要保障。贾辉，别看他年轻，却是一位老总工，之前在蓝商高速公路B2标，西铜高速公路4标、三淅高速公路灵卢段五标先后出任总工，他工作作风扎实，实战经验丰富，再次出任江北高速公路一标总工时，没有任何怨言，一头扎进施工现场，结合实际情况编制出详细可行的总体进度计划、施工方案和科研项目实施计划等，同时针对地质情况复杂，施工条件恶劣，带领工程技术人员全面开展技术攻关和QC小组活动，优化施工方案，确保了工程质量。郭宁宁，作为公司“法人管项目”实施后，第一批掌握项目经济动脉的总经济师，身负着项目部最重要的两个字“效益”。为了有效控制项目部成本，他凡事亲力亲为，爱算细帐，敢算细帐，大胆创新管理模式，细化成本控制，在签订各种合同时认真仔细的明确了合同条款，规避了合同风险，有效保障了合同双方的合法权益。同时，他在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。

在艰苦的施工工地一线上，还有一群巾帼的身影，她们象一朵朵美丽的铿锵玫瑰，绽放在项目部的每一个地方。一只美丽的“海燕”翱翔在江汉平原的上空。每一次阶段性施工试验，都少不了她的身影；深夜的6级寒风能撼动巨大的桥墩，却不能让她瘦弱的身影有一丝动摇，她就是项目副总工程师兼试验室主任的涂海燕。她说“是海燕，就应该勇敢的飞翔！”所谓美人者，有坚韧不拔之姿。“巾帼女职工收料班”共9名美人如“骄”的女子，承担起了全线约200万方路基填砂、便道上使用的毛渣约20万方、两个拌合站的原材料收放等工作。堆料场奔波着她们忙碌的身影，烈日当头，风雨彩虹。

艰苦卓绝的努力终有回报，一篇沾满汗水的成绩单展现在眼前，全线第一家开始和完成水泥搅拌桩试桩的标段；第一家开始便道试验段施工和完成总结的标段；全线路基填砂贮备量最大的标段；全线第一片箱梁、第一根桩基、第一根立柱、第一片盖梁、第一根细梁都在这里诞生，截至目前累计获得奖金近三百万元。

抓铁有痕统全局

中铁十五局五公司之所以把江北高速公路第一标这个项目交给公司副总何红民管理是经过深思熟虑的。别的项目不说，仅西铜高速一个项目就让很多项目经理和高速公路专家佩服的五体投地，西铜高速公路第四合同段全长5.244公里，工程总造价约12.1亿元，主要承担9.41公里的西部地区最长高速公路大桥渭河特大桥4.957公里主桥施工任务。该标段是全线投资额最大、科技含量最高、地质地形状况最复杂、施工难度系数最大的项目，这位具有近二十多年工作经历，曾参加过18条高速公路建设，凭借着丰富管理经验立下赫赫战功的项目领军人物，圆满优质完成项目建设任务目标，向陕西人民交上一份满意的答卷。如果没有西铜高速，就没有今天的江北一标。（要保留）

作为“法人管项目”第一批吃螃蟹的人，整个项目的领头羊。公司副总经理兼项目经理何红民肩上扛着的是一副重担，心头想着的是如何推进项目大局。

在何红民的倡导下，项目部设立了“业主满意工程”的效益与信誉评价目标，“既均衡生产又亮点突出”的工期目标，“零死亡、零伤残”的安全管理目标，“没有红牌及不良记录”的质量目标。制定完善了《项目部管理办法》、《安全文明施工办法》、《物资设备管理办法》等一系列规章制度。目标与规章制度的制定为项目部后续工作的良好开展起到了重要作用。

在具体工作中，他带领项目部人员按照资金集中管理、设备物资集中采购、资源集中调配的原则，采购了钢模板、数控张拉设备、数控压浆等设备，与物资公司签订了油料、袋装水泥合同，有效节约了成本，确保了预算落实。同时他号召在红线内开展责任成本分解、成本控制，明确了资金使用计划，规定项目部对外接待标准和注意事项，尽量压缩非生产性开支，确保有限资金用在“刀刃”上。

一名指挥官的意识和作风可以凝结成这支队伍的铁魂。在每天项目部部室主任以上管理人员的早会上，他带领大家及时解决施工过程中遇到的难题，安排工地重要事项，协调处理重大问题。在他的带领下，大家严格按照规程，把握安全、质量、进度、环保等各项工程指标，整个项目建设全面实现可控、在控。

凝心聚力铸铁魂

项目部自进场以来，一直把党建工作放到首位，贯彻“围绕中心、发挥优势、突出重点、探索创新”的工作方针，着力提高党支部的议事决策能力和完成任务的能力。结合任务，在党员干部队伍中开展“比思想、比技术、比奉献”、“共产党员先锋岗”、“亮身份、作表率、树榜样、表决心”等活动，使项目部党组织的战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用得到了有效发挥。

项目部副书记陈俊岩在安装净水设备时，发现出水效果不好。年过五十的他，一直守在厂家的净水间，时刻观察净水设备工作情况，经过细心研究，他提出了先行过滤静化蓄水的办法使职工们喝上了放心水。安全副经理兼工会主席赵东辉，把安全这把这根“保险丝”安装到了项目建设的每一个部位、每一个环节、每一个细节。同时，他每天深入食堂查看食品成色与味道，每周制定不同的食谱，确保大家能够在辛勤的劳作后吃上卫生、可口的饭菜。项目部还注重发挥企业文化作用，经常性的开展拔河、乒乓球、羽毛球、象棋比赛，组织员工与业主、监理、兄弟单位开展篮球友谊赛，通过丰富多彩的文体活动增进了互相之间的情谊，充实了广大员工的业余文化生活，有效调动了大家的积极性。

路，在荆楚大地延伸。经济腾飞的梦想，在江汉平原大地上升起。江北高速公路的建设者，正在用智慧和汗水铸就江汉平原绵延的丰碑。在何洪民的带领下，人们相信，这支铁军每一步坚实的脚印，都引领导着荆州人民向着美好梦想大踏步前进！每一段进程都是“法人管项目”生动美丽的诠释！