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南龙铁路闽江特大桥掀起施工热潮将建成世界最大跨度钢构连续梁

6月26日，南龙铁路一标一工区项目部召开"百日大干，决战闽江"劳动竞赛动员大会，南平市铁路建设办公室、福平公司、监理站、局指挥部及项目部全体人员共计100余人参加了动员会，大会吹响了决战闽江的号角，掀起施工热潮。

现场，项目部向4支青年突击队进行了授旗，全体青年突击队员面向队旗宣誓，展示了饱满的热情、昂扬的斗志，承诺将积极投身到此次活动热潮中来，优化施工生产，狠抓日常管理，努力完成各项任务指标，争取劳动竞赛活动的全面胜利。

该项目线路全长13.335km，主要包括桥梁8座、隧道5座、路基及其他运营生产设备及建筑物，其中闽江特大桥全长1066.41米，主跨的最大跨度达216米，为世界最大跨度钢构连续梁，最大梁高为16.5米，最大墩高为64.5米，水深达17米，为全线重点控制性工程。

据悉，南龙铁路建成后，从南平到厦门只需3个小时，比目前的8.5个小时节省5.5个小时；从南平到龙岩只需1.5个小时，将进一步完善区域路网布局，改善闽西北地区交通条件，促进沿线地区社会经济发展。

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发布：2007-07-14 15:07 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

南龙铁路闽江特大桥掀起施工热潮 将建成世界最大跨度钢构连续梁