兰州雁白黄河大桥第一组箱梁0号块浇筑成功
黄河岸边鞭炮响，硕大桥墩映斜阳。10月7日凌晨零时16分，兰州雁白黄河大桥第一组箱梁2号撴右幅0号块顺利浇筑成功；至此，该桥最关键技术课题已被中铁二十一局集团建设者攻克。
自8月下旬“0号块专项方案评审会”后，该项目部按照专家“总体方案可行，优化完善，直接指导施工”会审意见，并在专家组“托架螺栓采用焊接连接，优化构件布置，加强大体积混凝土施工降温，细化支架预压,细化应急预案”五条建议基础上加快组织施工。
雁白黄河大桥主桥为变截面预应力砼连续箱梁结构，而箱梁0#块是墩梁结合部，具有断面高、砼体积大、钢筋及预应力管道密集等特点，是该桥施工中最为关键的一环，技术结构复杂，包括各类规格的钢筋钢材在内的圬工方量特别浩大。据来自工程部的统计数据显示，仅2号主墩右幅，从最初的桩基施工，到承台、墩柱，再到箱梁0#块浇筑，实际使用钢筋385.2785吨，混凝土2768.76立方；如果左右两幅加起来，大约770多吨钢筋，5538立方混凝土。换句话说，建设者投放在2号墩的钢材，要用51辆15吨“陕重汽”大卡车来拉，混凝土要用500多辆11方罐车。
此次浇筑的2号撴右幅0号块，梁体长9米，高10米，顶宽16.5米，底宽9米，侧翼板宽3.75米；为确保大桥百年质量大计，建设者把钢筋布设得非常严密严实。笔者在施工现场看到，每隔10公分就是一排￠16的螺纹钢筋，上～下100根，左～右80根，方格绑扎；内框也布满预应力管道和大口径钢筋，网格布状，严严实实；采用C60高强混凝土配合比，分上下两节段浇筑。从下午14点到18点半，晚上20点20分到次日凌晨零时16分，整整耗时8个半小时；累计24灌车，浇筑270立方混凝土。
在浇筑右幅0号块过程中，建设者也遭遇了施工场地十分狭窄的困扰。由于便道紧挨黄河岸边，泵车位置必须摆放在左边；混凝土运输罐车从盐什公路下来后，必须在右边河岸边斜坡上的平台调转车头，再沿着斜坡倒着走约150多步距，再左拐才能到达泵车（50米伸缩）接口处；仅斜坡上倒车就要耗时大约三四分钟，等放完混凝土后才能直接开走；一来一去，大约需要快则十几分钟，慢则二十分钟：这样一来，浇筑更费神费事费时，但也沒法，因主墩台前北面，是钢材加工区。
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