渝黔铁路土建7标新凉风垭隧道进入瓦斯抽排攻坚阶段

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10月17日，经中国铁建十八局集团隧道公司渝黔铁路土建7标项目部全体人员的艰苦奋战，新凉风垭隧道出口瓦斯突出工区煤系地层段揭煤工作顺利进入攻坚阶段——瓦斯抽排阶段。

渝黔铁路土建7标新凉风垭隧道按设计需要穿越二叠系龙潭组页岩、砂岩夹煤层，共9层煤，总长度175m，工期12个月。根据K9煤层顶板20m垂距初探和10m垂距精探结果，结合附近相邻煤矿地质资料综合分析，新凉风垭隧道的煤层产状与设计存在较大偏差，特别是煤层走向与隧道走向之间的夹角，与设计偏差达21度（设计夹角65度，实际44度）；同时，煤系中存在隐伏断层F1（H=3.5m）；另外，煤层瓦斯含量、厚度及层间距与设计偏差亦较大。为确保瓦斯抽排达到预期效果，彻底消灭煤与瓦斯突出危险，项目部揭煤领导小组及时调整施工方案，计划分两次揭煤，从K9煤层顶板（里程DK155+616.7）处开始，第一次仅对K9～K5煤层进行瓦斯抽排并揭煤，第二对K4～K1煤层进行瓦斯抽排并揭煤。

根据在该处的取芯钻探成果分析，煤层原始瓦斯含量K9～K5分别为11.11m3/t、4.896m3/t、6.347m3/t、15.01m3/t、9m3/t。其中K6煤层由原不可采煤层变为现可采煤层并具有瓦斯突出性。瓦斯储量K9～K5分别为36686.6m3、16988.5m3、17748.9m3、138700.9m3、62220.8 m3，总计27.2万方，抽排目标为将煤层瓦斯含量降到8m3/t以下，经计算总计要抽排12.7万方，预计需要30.4天完成抽排工作。

为顺利通过瓦斯突出工区煤系地层段，项目部做了大量的准备工作，首先制定并落实了各项瓦斯管理制度；并安装洞口门禁系统、瓦斯监控系统、人员定位系统、视频监控系统、通信系统、通风系统、应急避难系统、压风自救供水施救系统等安全系统；并对所有进洞作业设备采取“MA”准入制度；洞内通风采取巷道式通风；于9月5日进行了瓦斯事故救援应急演练工作等。

由于地质复杂且不确定因素多，本项目工期风险大，为节约工期，项目部主动出击，与重庆能源投资集团科技公司合作，采用“压裂增透，集中处理”先进施工方案，加大资源投入，实施此方案比“常规抽排，逐层处理”方案可节约工期198天。采取水力压裂增透措施目的是增加煤层透气性，提高瓦斯抽排效果，从而缩短抽排时间及减少钻孔工程量，2014年9月14日至15日，对K5～K9煤层实施了分层水力压裂增透措施。为提高抽排钻孔施工的效率，2014年9月15日起，采用三台ZDY-1000型煤矿专用钻机施钻抽排孔，每台钻机三班人员同时施工。为确保瓦斯抽排期间，不因设备问题耽误工期，排放泵站安装两套水环真空泵（备用1套）。

经过大量细致的准备工作，瓦斯抽排工作于2014年10月14日试运行，并于2014年10月15日正式抽排。目前瓦斯抽排系统运行顺利，每日抽排纯瓦斯量约3250m3，抽排瓦斯平均浓度达20.2%。

瓦斯抽排工作在揭煤施工中，可以将煤层中的瓦斯含量及瓦斯压力降低到安全范围，可有效防止隧道瓦斯突出事故的发生，意义重大，目前瓦斯抽排工作进入正常阶段。